.: AUDI KLUB POLSKA :.

Oki. Pamiętaj o mnie.

http://allegro.pl/show_item.php?item=45903682 To ten miernik był bazą do realizacji pomysłu. Polecam własną produkcję. Jaka radość z rezultatu... Miernik AFR też mam home made... Jest porównywalny pomiarami z tymi najtańszymi 30 x droższymi. Ale narazie nie zamontowałem. Zabudowany w obudowie od manometru przemysłowego średnicy 52mm czyli standard. Jeszcze tylko kilka detali i będzie ok. Oczywiście pochwalę się efektem. Może nie ma jakiś napisów w stylu Greddy...ale zrobiłem je dla samego zrobienia

Niestety w sprawach elektronicznych jestem ciemna masa.

Kefir kurde! Czemu się nie chwalisz!!! Dla mnie 1x EGT oraz 1x AFR proszę!
I bez wymówek bo ban

Spoko Spoko To narazie w fazie testów. EGT z miernika to stary pomysł, ale odświerzyłem go sobie w poniedziałek i już mam. AFR leżał prawie rok i czekał na nowe auto z sondą lambda. Właśnie kupuję kilka tych mierników dla znajomych z pracy. Wezmę jeszcze jeden więcej i będę miał porównanie pomiarów dla różnych długości sondy i może nawet wstawię dwa w jedno miejsce. I trzeba koniecznie popracować nad szybkością reakcji miernika.

Dobra. Razem z Leo czekamy na wyniki

To ja w sumie rowniez jestem zainteresowany takim wskaznikiem/wskaznikami, po wymianie kolektora mam 2 lambdy w wydechu lecz tylko jedna podpieta, druga jest w innym miejscu odpieta i moznaby ja wykorzystac...
Pozdro MJ

Testy do 150 stopni moje EGT zaliczylo na 5. Opóźnienia nie ma.
Namawiam Was na wykonanie tego we własnym zakresie. Oczywiście mogę wykonać je dla Was, ale to tylko zakup miernika, rozlożenie, przepiłowanie laminatu, połączenie ścieżek kabelkami, pomysł na umieszczenie i ewentualna obudowa... Roboty trochę jest... Poradami slużę i wszystko znajdzie sie na mojej stronie. No chyba że komuś zależy na wyłożeniu kasy na taką zabawkę...


Edit:

Zapomniałem dodać, że prace dostaly przyspieszenia. Ganiałem się dzisiaj z dość mocną furką i te marne 0,4 bara ledwo dawało rady. To raczej quattro wygrało a nie turbo. Jestem przyzwyczajony do osiągów ex Perełki i już właśnie mam komputer rozebrany na stole. Jutro fotosesja z rezystorkowania MAC'a 11C i zaległa MAC'a 5A. Plan na świąteczny likend to 0,6 bara...a może ciut więcej

gratuluję samozaparcia Czekamy na wyniki!

Małe sprostowanie. W moim aucie kolektor wydechowy ma we flanszy do której jest przykręcona turbosprężarka otwór, ale wstazwienie tam sondy nie będzie wiarygodnym pomiarem, bo w tej flanszy zbiegają sie 3 komory z kolektora i pomiar nie dotyczyłby wszystkich cylindrów.

do ilu ta termopara mierzy?

druga sprawa jak kefir chcesz zrobic pomiar afr? z osobnej sondy?

trzecia sprawa to to że poczytałem sobie troszke o egr i wychodzi ze
pomiary za turbo mozna sobie wsadzic w **** bo nie wiadomo o ile spada...

no ale za 30 pln to moze tez bym chcial

Taka termopara mierzy do 1000 stopni, także aż za dużo. Pomiar za turbo ma sens ale będzie zmienny (w malym stopniu) od temperatury zewnętrznej np. Ale to tylko teoretyzowanie. Dla mnie ma slużyć nie do dokąłdnej oceny temperatury spalin, tylko do wyłapania nagłej zmiany temperatury, która wskazywać bedzie na klopoty w silniku. A do tego wystarczy EGT za 30 PLN z napisem Gretty czy Delfi... A pozostale 770 PLN wydam na podwyzszenie temperatury w wydechu ostrym dlubaniem silnika

Mam nadzieję, ze pomiar afr moim miernikiem nie zakłóci pracy sondy seryjnej. Ten miernik pochodzi z e strony gazowników i ma kilka ewolucji. I jest stosowany w autach od dawna i to z powodzeniem.

no dobra ale skąd ten afr u Ciebie? osobna sonda?

odgrzeję kotleta... jak tam prace? egr działa?

jakies fotoseszyn?