.: AUDI KLUB POLSKA :.

psoiadm audi coupe z silnikiem 2,3 NG jak sie niedwno okazalo bede musial zminic walek rozrzadu bo ten juz sie konczy chce zaozyc zamiast seryjnego jakis sportowy I teraz moje pytanie jakiej firmy najlepiej poszukac i jaki koszty mniej wiecej

Zmiana samego wałka na sportowy dużo ci nie da ,silnik straci tylko na elastyczności ,radziłbym poszukać seryjnego wałka i takowy założyć, no chyba że chcesz sie bawić w planowanie głowicy ,odchudzanie koła zamachowego ,polerka kolektorów i wydech. Przejrzyj oferty Świątka on poleca wałki do takowej nornalnej jazdy ciutke wzmocnione wałki bez przeróbek .

swiatka juz patrzylem 850 za wałek ale tez slyszalm opinie ze te walki sa miekkie i dlugo na nim nie pojezdze

Ja z tego co wiem Świątek robi najlepsze wałki chyba że coś sie zmieniło, swego czasu miałem w ręku wałek od Głabowskiego i od Świątka to mogłem je sobie porównać a różnica była kolosalna , co prawda to były wałki do malucha 385 ,te od Grabowskiego nie były po prostu obrobione cieplnie,po napawaniu i optoczeniu krzywek.
Pogadaj ze Swiątkiem ,wyślij mu swój wałek i on Ci go wzmocni ,wiem że tak robi,wtedy wyjdze taniej

wlasnie dla mojego przy checi kupna walka typu GT niezbedny jest walek seryjny

Swiatek robi walki sredniej klasy .... daje gwarancje na 6 miesiecy niezaleznie od przebiegu...

Kupujac sam walek podniesiesz moc o jakies 5-7 kM dodajac do tego soft zyskasz nawet 20 - 25 kM ...., a planowanie glowicy, polerowanie kanalow i reszta tego typu rzeczy ... to dodatki ktore jedynie pomoga a nie pogorsza parametry ....

Ja osobisie klijentom polecam walki CatCams, cena jest zblizona do Swiatka a jakosc swiatowa ...

pozdrufka

Świątek robi dobre wałki, dobra ale do fiata i też niezawsze. BuzaY montowałeś i ustawiałeś kiedykolwiek wałek od Świątka ??? W moim przypadku za każdym razem tuningowy odpowiednik znalazł się w koszu na śmieci i lądował seryjny bądz Cat Cams. Jakość wykonania też pożal się panie, chłopaki którzy w garażu napawują migomatem wałki do maluchów lepiej się przykładają. Zresztą Gelu tłumaczyłem Ci już co robić, na mój gust szkoda kasy w dłubanie tego silnika, lepiej dorwać coś z większym potęcjałem.

Widzisz ... Ja nigdzie nie napisałem ze to sa "dobre " walki ...napisalem: "sredniej klasy" co oznacza ze sa lepsze od innych krajowych produktów ale nie robia szalu ... Ja nikomu ich nie polecam ...(bynajmniej). JAk napisalem CatCams to jest klasa lub PiperCams ...


A druga sprawa .. silnik 2.3 MA POTENCJAL do odpowiednich wielkosci przeróbek ..., to dlaczego kiedy ktos pyta o modyfikacje swojego silnika takiej a nie innej pojemnosci to zaraz wyjezdza sie z haslem :"kup se 8 litrow - to ma potencjal" .... wieksza frajda jest krecenie 2.3 niz swap na 2.8 ....

Coś o kręceniu małolitrażówki wiem bo zatłukłem 3 silniki na swoich eksperymentach Co do kręcenia 2.3 10V to wolałbym zaaplikować 20V przy okazji odnawiając silnik, taka odnowiona 20V będzie ekonomiczniejsza i przyjemniejsza w eksploatacji niż kręcona 10V. Chyba, że ma się drugi wózek do codziennej jazdy.

to Ty rzeźnik jestes a nie "tuner"

Ucze się na własnych błędach

no dobra to podajcie mi cennik walkow z firmy Cat Cams lub PiperCams ...
albo jakis link
Zawsze to wieksze frajda jak samochodem z mniejsym silnikiem dajesz rade wiekszemu silnikowi
dobra a teraz lamerskie pytanie co to jest ten soft skoro zyskasz nawet 20 - 25 kM

oprogramowanie ... chip ...

a cennik masz na stronach producenta .. CatCams w Polsce sprzedaje Thomson

2,3 10v NG z tego co wiem to maja mechaniczny wtrysk, no chyba ze o czyms nie wiem

Wlasnie chodzi mi o link do stron producenta

"polmechaniczny" podobnie jak w VW 2.0 16V ... zreszta nie ma w pelni mechanicznych wtryskow ...