.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam mały problemik, powymianie silniczka "fachowcy" zabrali sie za podstrojanie. Wiem ze kombinowali cos kątem wtrysku itd, za pomocą dedykowanego VAG'a . Efekt jest taki ,ze autko żwawiej reaguje na gaz ale pali zz dobry litr więcej.

Stąd moje pytanie , jakie parametry mogli zmieniać? Gdyż muszę wiedzieć co mówić kolejnym "wspaniałym fachowcom" aby którym parametrom się przyjrzeli...a może wiecie do kogo warto podjechac w Łodzi lub wawie?

( w serwisie stwierdzili ze tam nic sie nie reguluje i ze moga mi zmienić sterownik osły i naciągacze!!! )

Pozdrawiam i z gory dzieki za pomoc...
Radek

generalnie maja racje ... za bardzo nic nie zdzialasz samym Vag'iem [jesli chodzi o przyrost moczu]
zapytaj sie mechanikow co niby pozmieniali albo zrob pelna diagnostyke zgodnie z opisem : http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752 a powiemy Ci co jest nie tak .... [jezeli jest ]

p.s dlaczeo zmieniales silnik i ile Ci teraz pali ... moze poprostu poczules moc zdrowego TDI ...

[jak bedziesz w W-wie to zapraszam, zapniemy Vag'a i zobaczymy co i jak ]

spanky mój druhu,

nie sądzisz, że pojechali po adaptacjach?
ciekawe jak bardzo odbiega od 32768.
logi z grupy 001 raczej rozwiałyby te wątpliwości.

Nie chodzi o przyrost mocy, chodzi mi tylko o "normalnosc"
Czyli prawidłowa mieszanka, prawidłowy kąt wtrysku itp...żeby jezdzil w miare i mało palił

radek30c,

jeżeli chcesz, to możemy sie umówić i zalogować Twoje TDI [łącznie z grupą 023 i wartościami adaptacji] - wyniki wrzucimy na forum ku uciesze wszystkich.

jeżeli jesteś zainteresowany - PW.

czyzby az tak zaszaleli ... [moze i masz racje ]




to ja juz nic nie kumam ... napisz ile pali i czy cos zlego sie dzieje z autem .... i moze jeszcze jaki byl silnik i na jaki zostal zmieniony ...
bez logow [o ktorych wyzej napisalem] nie jestesmy w stanie okreslic czy wszystko jest OK ... wrozek tutaj nie ma ... choc kilku juz probowalo ...

meszrum - bardzo chętnie


Z kolei propo silnika to z AVF na AVF od Paska 2004 rok.
Mój szlak trafił, na gładzi cylindra pojawiła się jakaś wyrwa, wałek zaczął się łuszczyć i wogóle padaka! Gościu który sprzedął mi autek naciągnął chyba mnie.


A kolesie którzy wkładali silnik - dobzi mechanicy, ale Vaga to sobie kupili i sie raczej bawią , umią pokasowac błędy i cos tam podregulować.
Pali jakieś litr więcej czyli jesli wczesneij bez klimy w mieście spokojnie można było się utrzymać w granicach 7.5 , - 8.5 pojawiało się w dużych korkach na klimie, tak teraz w mieście ciężko zejśc poniżej 8.5 nawet bez klimy . Na trasie nie rpzekraczając 140 palił 5.5-6.0 zalezy od ilości wyprzedzeń a teraz 6.5 to dobry wynik...

Ostatni na mieście z klimą często pojawia się na wyswietlaczu 9 literków
A staram się nie katowac

umow sie z meszrumem w Łodzi na zapiecie Vag'iny i sprawa sie wyjasni ... [wrozenie z fusow nic tutaj nie pomoze]

Czy mi się wydaje czy spalania które opisałem zdaja się być całkiem spore ??

spalanie jest z FIS'a czy z pomiaru przy dystrybutorze ...
8 litrow gnoju w miescie nie jest niczym nadzwyczajnym ...

Oczywiście mówię o spalanie z FIS'a, porównując do tego jak było wcześneij na starym silniku

MESZRUM - jak można się z Tobą skontaktowac?

no to jeszcze porownaj to do rzeczywistego spalania ...

Myslisz, że przy pewnych przypadkach to co pokazuje wskaźnik FIS ze iwęcej niz wczesniej nie musi oznaczac prawdy ?

wskazania FIS mozna zmienic VAG'iem ...

poza tym FIS nigdy nie bedzie odzwierciedlal w 100% rzeczywistego spalania ....

Czyli co mogli namieszac?
Widze ze inspekcja tez mi nic nie wyświetla

od tygodnia jestem posiadaczem AVF i spalanie na FIS`ie idealnie zgadza sie z rzeczywistym