.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Znów mam problem - tym razem ze wskaźnikem paliwa. Otóż kiedyś mi on działał ale przestał. Deske rozdzielczą juz zmieniałem wiec sam wskaźnik jest dobry....pozostaje pływak w baku ale niewiem jak sie do niego dostać.

Z góry dziekuje za pomoc.

ps. chodzi o AUDI 80 B2

Dostep do plywaka jest raczej łatwy, bo zbirnik jest na wierzcu, z tego co pamietam to pływak jest wkręcany

no tak - dostęp jest łatwy bo widać takie coś ...jakby "dno od puszki" ale kucze niewiem jak to otworzyć, czy dostać sie do środka???

hehe, majzel i mlotek Twoim przyjacielem, moze to troche rzezniczy sposób, a moze ktos ma jakies sugestie???

Musisz obkręcić ten stalowy pierścień. Jak go zdejmiesz to już masz wszystko jak na dłoni.

można do tego użyć klucza "pazurkowego" - znalazłem kiedyś kilka takich u ojca (z blachy, wycinek okręgu, z pazurem na końcu wycinka)

hmm......obkręcić?? spróbuje , aczkolwiek ja próbował w jedną i drugą , nawet podważałem i nic....no ale bede próbował dalej - może za moło serca (mięśni ) w to wkładam

okej.....i odkreciłem - trzeba było użyć siły
wiec pływak pływa, wszystko niby jest podłaczone i leży jak trzeba (tak mi sie wydaje) no ale wskaźnik jak leżał tak leży.
No właśnie i moze tu jest pies pogrzebany - bo wskaźnik leży na samym dole i ani drgnie moze to coś w tablicy.....??

kolejna próba i nic.......po sprawdzeniu pływaka i deski rozdzielczej nie widze żadnych "złych" rzeczy tzn. pływak pływa i jest jak trzeba (to znaczy rusza sie i pływa na benzynie ) a co do wskaźnika to rozebrałem go i tez nie zauważyłem żadnej wady , wytartej czy przerwanej ściezki etc........moze gdzies na kablu jest jakas przerwa?? tylko jak to sprawdzić ?? albo moze coś innego......?

mirnikiem panie , mernikiem ... gdyby na oko mozna bylo stwierdzic wszystkie usterki elektryczne to elektrycy i elektronicy nie wydawaliby tyle na sprzet kontrolno pomiarowy ... a plywak nich se plywa ale tez niech na potencjometrze zmienia opornosc ... to tez trzeba sprawdzic miernikiem

miernykiem to wiem pewnie co do tego potencjometru to trzeba by było zrobić tak, że zbadać omomierzem na kablach od potencjometru czy sie opór zmienia? a wskaźnik? może jakiś pomysł? bo niewiem czy pisałem ale kiedys mi ten wskaźnik działał (kiedyś to znaczy z rok temu i przez jakiś tydzień - i wskazywał wtedy jakoś dużo paliwa , chociaż tyle nie było w baku)

wskaznik to element elektromagnetyczny ... wiec powienien miec opor staly rzedu kiludziesieciu ohmow ( w C4 wynosi okolo 50 ohmow)

może masa uciekła z obwodu drukowanego na tablicy wskaźników?

na wielkość wskazań ilości paliwa ma również wpływ regulator napięcia wskaźników

Witam!

Podepnę się pod ten wątek.

Mój wsaźnik paliwa pokazuje prawidłowe wartości i wszystko jest z nim w porządku, pod warunkiem że mam paliwa w baku więcej niż połowę. Jeśli poziom benzyny spadnie poniżej połowy, wskaźnik raz pokazuje poziom, po czym spada do zera, tylko po to by znów po chwili pokazać prawidłową wartość. Dotankuję po pełna - problem znika. Co może być przyczyną ?? Usterka występuje w aucie od kiedy je posiadam.

Po przejrzeniu podobnych wątków na forum dodam że wskaźnik temperatury działa baz zarzutu.

Pozdrawiam
Tony

przerwa na oporniku/potencjometrze (zależnie od wykonania) sterowanym pływakiem poziomu paliwa w zbiorniku
naprawa:
>jeśli to opornica z drutu nawojowego - połączyć druciki
>jeśli potencjometr napylany - wymiana potencjometru