.: AUDI KLUB POLSKA :.

Szukałem ale tego nieznalazłem. Mam pytanie odnośnie gazu w klimie : jak to jest ze zmianą tego czyniika. W mojej B4 posiadam czynniik starej generacji (freon), który jest coraz mniej dostępny. Po zimie troche go ubyło i zastanawiam się nad jego wymianą na nowszy. Jakie sa koszty tej operacji i jak nowszy czynnik wpłynie na działanie całego układu? Może ktoś to przerabiał i może coś mi na ten temat opowiedzieć. Z góry dziękuje.

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... =gaz+klima
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... =gaz+klima

trzeba wymienic wszystkie elementy gumowe ktore maja stycznosc z gazem i olejem
w praktyce trzeba wymienic weze gumwe i sprezarke a w zaleznosci od modelu , chlodnice czynnika

Chłodnice, sprężarke?? W jakich modelach się wymienia i wogule ile to wszystko wyniesie??
Oj! czuje że nie tak to sobie wyobrażałem.

panowie, nie jest konieczne wymienianie tego wszytskiego. jesli w instalacji nie ma czynnika, to mozna go uzupelnic. co prawda w nowych instalacjach sa syntetyczne freony, ale do starych mozna smialo ladowac mieszanki i tak sie wlasnie to robi. jesli w systemie byl freon r12 lub r22 to mozna je zastapic nowszym (mieszanka), be koniecznosci wymiany wezy itp.
natomiast sama regenracja czynnika, czyli jego oczyszcznie mozna zrobic w jakims porzadnym warsztacie i nie ma przy tym wiekszej filozofii.
to tyle w tym temacie.
nie straszmy sie nawzajem wizja wymiany polowy samochodu w przypadku zgubienia dekla od kola

moj fachowiec od klimatyzacji , a robi je juz do 1990 roku ma zdanie takie na temat owych mieszanek zwanych inaczej zamiennikami ze jezeli do starego ukladu ktory pracowal na freonie zaserwujemy owa mieszanke to nie bedzie to juz tak skutecznie dzialac a poza tym ryzyko wycieku gazu jest znacznie wieksze wlasnie poprzez oddzialywanie zamiennika na stare weze i uszczelnienia gumowe ... podajezeam ze olej jest tez inny i w tym przypadkuch chodzi rowniez o olej .... tyle co wiem a slyszalem ze do starych r12tkowych instalacji ludzie bez przerobek ladowali r134a i to chodzilo wiec chyba az tak tragicznie nie jest ... niemniej jednak wiem cos o tym jak instalacaj klimy moze sie dac we znaki poprzez nieszczelnosci...

R134a był załadowany do mojej pracującej normalnie z R12 - mimo, że pracowało rok nic się nie działo... ale jak później musiałem zrobić spręzarkę, czyszczenie układu i inne takie załadowałem R12 i jest looz - nie uszczędzajcie 100 PLN na R12 bo możecie się nieźle przejechać