.: AUDI KLUB POLSKA :.

Potrzebuję informacji o napięciu jekie daje sonda lambda dwu-przewodowa z silnika MC. Musze swoją sprawdić ale mam czujnik o zakresie pomiarowym 0,2-1,2V. Czy to jest taka sonda czy może 5V. I jeżeli 5V to w jakich granicach napięcia pracuje?

u siebie mierzylem napiecia. sonda jest 1V. jak wczepialem sie pod komputer do gazowni laptokiem, pokazywalo mi ze pracuje ona w zakresie od 0 do 0,8V.

A to świetnie. Naturalnie sonda jest 3-przewodowa. Zaniemogły mi oczy po ciemku. Chociaż w MC, którą miałem na części byłą 3...
To świetnie, że ok 1V...za godzinę będę miał już założony swój miernik AFR (ma zakres pomiarowy od 0,2V do 1,2V)...oby tylko sonda była sprawna

Tylko potrzebuję teraz informacji jakie napięcie odpowiada jakiemu AFR i kiedy jest pogato a kiedy ubogo.

mam ustawiony prog sondy 0,4V , sterownik gazowni gdy napiecie na sondzie przekroczy 0,4v uznaje ze jest bogato i zmniejsza delikatnie dawke gazu, natomiast gdy jest ponizej 0,4v delikatnie zwieksza. tak calosc sobie oscyluje wokol tego 0,4v.

Nie wiem jak to wystroić...Mam ustawiony zakres 0,2 - 1,2V i to pomiar nie dochodzinigdy do prawych trzech diód. usze to zgrać z analizatorem spalin lub z jakimś profesjonalnym urządzeniem do sprawdzania sondy. No chyvba, że jeszcze kilka osób napisze jakie ma wartości. Jutro zestroję to do max 0,8 V i potstuje. Próg 0,4 to za mało informacji dla mnie. Musze znać min i max.

nie na analizatorze tylko na mierniku afr .... masz w Majer techu pewnie taki wiec podjedz do nich i sobie skalibrujesz ... a poza tym wartosci afr mozna policzyc ... nie pamietam gdzie ale gdzies byly wzory do tego w necie

Już odpowiadam w temacie

prawidłowo sonda lambda powinna pracować w zakresie 0,2 v-0,8v (odczyt "skacze" w tym przedziale) gdyż takie napięcie odpowiada lambda 1 czyli prawidłowemu składowi mieszanki !!!

Jeżeli napięcie spada ( jest niskie ) w tym momencie mieszanka jest uboga, przy wyższym napięcu bogata. Można to zaobserwować kiedy np napięcie utrzymuje sie np na poziomie 0,8v (bogata) i odwrotnie 0,2 (uboga).
Prawidłowo pracująca sonda (i skład) daje regularne cykle skoków napięcia, a co istotne nie ustawia sie tego tylko należy przyjać jako wyznacznik do odpowiedniej regulacji mieszanki no chyba ze chcemy np ustawić bogatszą mieszankę.

Dobrym wyjaśnieniem będą schematy: http://www.mototechnika.republika.pl/pliki/sonda.html#pin

po tym artykuliku widzę, że robienie AFR na bazie seryjnej sondy L to pic na wodę - wykorzystywanie niewiedzy kupującego

Masz rację Leo. To prędzej bajerancki wskaźnik niż narzędzie pomiarowe. Ale daje jakieś ogólne pojęcie o sytuacji w cylindrach i wydechu. Bynajmniej po wystrojeniu silnika sondą szerokopasmową będzie można zauważyć jakieś drastyczne zmiany składu mieszanki. A to chyba wystarczy. Ale najważniejszy i miarodajny jest jednak pomiar EGT.

jak interpretować temperature spalin? przy jakiej mieszance, jaką mają temp, oraz co jeszcze mozna sie dowiedziec?