.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy to jest normalne ze jak po przejechaniu jakiegos odcinka staje np. na swiatlach to oborty na poczatku trzymaja 900obr. po czym powolis padaja do 700 i tak pozostaja? Silnik sie niedlawi ,niegasnie. Dziwi mnie to bo z tego co wiem to powinien trzymac 900obr prawda? Bylbym wdzieczny za pomoc
Audi 80 b4 2.0 e 93r. niegazowany (120k) 4 cylindry

Odkręć sobie minimalnie śrubkę na przepustnicy przy rozgrzanym silniku i ustawisz sobie te 850-900RPM, problemu nie widzę.
A że ma takie niskie obroty, to może masz filtr powietrza już starawy i zapchany...

Jak silnik nie gaśnie i chodzi równo, nie skaczą Ci powieki jak stoisz na czerwonym świetle, to uważam że wszystko jest w porządku.Być może jak napisał mój przedmówca chodzi o filtr powietrza.

Filtr powietrza wymienialem w sierpniu sadzicie ze juz moze byc zapchany? Ps. Gdzie jest ta sruba i przepustnica? Nie znam sie na tym

Nie no jak filtr wymieniałeś w sierpniu, to raczej jeszcze żywy, ale po prostu go obejrzyj.
Przepustnica to tam gdzie dochodzi linka gazu. To taki pierścień przy kolektorze dolotowym, w którym zmienia położenie metalowa membrama I właśnie z tego pierścienia wychodzi śrubka na płaski śrubokręt, którą ustawiasz położenie przepustnicy w spoczynku. Jak ją wykręcisz odrobinę, to się uchyli i zwiększy obroty biegu jałowego.


Pozdrawiam

Dzieki za pomoc Ale czy jak to zrobie to ta srubka nie bedzie sie luzowac? Dostane sie do tej srubki od gory czy na podnosnik raczej musze?

Podnieś maskę i popatrz a od razu ją zobaczysz tak jak opisałem
Tam się nie ma co luzować, to służy do regulacji, więc delikatnie nią pokręć.

witam
mam pytanko
jeśli krencę tą śrubą od przepustnicy i nic nie reaguje , a filtr i podciśnienie jest ok to co może byc jeszcze .