.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mechanik spojrzał na mój zawór rec. spalin i stwierdził, że w tych otworach tego zaworu nie powinno być sadzy. Powiedział ze można go już uznać za uszkodzony i do wymiany. Słyszałem że wstawia się pomiędzy nim a rurą dolotową jakąś blaszkę. Jak to się robi i jakie pozytywne i negatywne efekty niesie to za sobą ? Póki co ma przy ok. 3000 obr. dziury mocy

Każdy używany zawór EGR jest oklejony większą lub mniejszą warstwą sadzy. Pytanie tylko czy działa on tak jak powinien, czy otwiera się i zamyka całkowicie i w odpowiednim momencie.

a czy VAG to wykaże ?

VAG wykaże jeśli jest elektryczna usterka, ale niekoniecznie musi mechaniczną wykryć. Nie wiem czy masz u siebie sterowanie podciśnieniowe czy elektryczne, ale najlepiej sprawdź czy zawór działa w pełnym zakresie. Można to również zrobić przez VAG w funkcji "sprawdzanie elementów wykonawczych"