.: AUDI KLUB POLSKA :.

nie chcialbys znac ceny rolki i napinacza paska wielorowkowego ... a co do czesci ASO i poza ASO to jezeli ta sama firma robi dla ASO i na rynek poza ASO to te dla ASO sa objete wielszym rygorem dokladnosci podczas produkcji ... czyli czesci dla ASO sa selekcjonowane ... czyli jezeli margines bledu czy tez niedorobki dla czesci poza ASO wynosi 20% do te ssame czeci robione dla ASo musza sie miescic w normie 5 % albo jeszcze mniej ... dlatego te czesci sa drozsze bo w fabryce musza sie bardziej starac , zmieniac proces produkcyjny zeby wyrob mial wieksza dokladnosc ....a odpady przy takiej produkcji , czyli produkty niepelonwartosciowe , czli takie ktopre przekraczaja norme dla ASO ida na rynek wtorny ...

No wlasnie jakiej firmy jestpasek rozrzadu. pompa, rolki kupowane w ASO, chyba kupujac tej samej firmy w zwyklym sklepie oszczedzimy troche kasy.
Problem w tym jakiej firmy maja byc te czesci??
Skoro na pasku z ASO mozna zrobic wiecej km to czemu by nie, nie warto kupowac podrobek a czesci z ASo mozna chyba kupic w sklepach(z mniejsza marzą )

Nawet w ASO niektore czesci pochodza od roznych producentow,
to chyba zalezy tez jak sobie wynegocjuja cene w hurcie.
Np pasek GATES a rok pozniej CONTITECH do tego samego silniczka.
Zobacz w ETCE zawsze jest kilku producentow danej czesci homologowanych VAG.

co to jest wielorowek..??bo poprostu nie wiem!

Pasek napedzajacy pompe wspomagania,alternator w przypadku C4
szeroki z wzdłuznymi rowkami

stary post i chyba troche sie ceny zmienily - a moze to zalezy od silnika.
ja mam diesla V6 132kW (fura z 2002) i tam do rozrzadu wchodza
- 2 paski maly i duzy
- 3 rolki
- napinacz
- ramie napisancza
- pompa wodna

dowiadywalem sie w ASO a dokladnie Rowinski-Wajdemajer (Warszawa) - 3000 (z robocizna ktora wynosi 850) - mozna zapomniec
W ASO w płocku 2238 (w tym robocizna 350)

no i jeszcze w zaufanym warsztacie (typowy domowy warsztat ale znaja sie na robocie rozrzadow) - 1850 (w tym 450 robocizna)

Wiadomo ASO to oryginaly + rok gwarancji

Ja wlasnie stoje przed wymiana rozrzadu. Stuknelo mi 200tys a rozrzad mial robiony przy 110tys. Dla tego silnika producent zalececa zmiane co 120tys (ale to chyba tylko do pierwszej wymiany - potem juz lepiej byc zapobiegawczym)

Co sadzicie o cenach? Co byscie wybrali?
Ja sklaniam sie do Płocka