.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 25.gru.2025 13:29:50

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 2




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 16 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Druss
 Tytuł: [A6 C4] Roznice miedzy AEL a AAT
PostNapisane: 17.lip.2009 21:07:33 
Użytkownik

Dołączył(a): 30.lip.2007 03:27:33
Posty: 625
Lokalizacja: Grodzisk maz / wawa
Tak jak w temacie chodiz mi o roznice silnikowe miedzy AEL'em a AAT.
Jak poznac po samym silniku ze to wersja 140km czy to wersja 115km ??
Moze uzytkownicy AEL'a wysla mi swoja fotke tak samo i uzytkownicy AAT fotke silnika.
chodzi mi zeby pokazac "palcem" ze tu i tu jest inacej w tym i tym modelu - jest taka mozliwosc ?

_________________
Było:
A6 C4 2.5 TDI Avant AAT
Jest :
A8 D2 4.2 pb+lpg
Obrazek
You Need Four Circles On Your Gril

Góra
 Zobacz profil  
 
cygaro-avant
 Tytuł:
PostNapisane: 17.lip.2009 21:31:13 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 30.lis.2004 20:39:25
Posty: 3692
Lokalizacja: za górami, za lasami
Z zewnątrz nie rozpoznasz, chyba że na pamięć znasz numery pompy wtryskowej Boscha - to jedna z różnic.
Inne średnice dysz we wtryskiwaczach, ale tego gołym okiem też nie poznasz.....

_________________
Koła wystarczą cztery. Cylindrów musi być pięć...

Góra
 Zobacz profil  
 
matrixs
 Tytuł:
PostNapisane: 17.lip.2009 21:32:04 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19.wrz.2006 23:26:47
Posty: 475
Lokalizacja: Łuków
Na bloku silnika powinno być oznaczenie a różnią się chyba wtryskami i komputerem. Gdzieś było na forum o różnicach między AEL a AAT

_________________
Fiat 126p 650 - był---17,7kw
Audi 80 B2 1.8 - było---66kw
Audi B3 Coupe 2.3 NG - było---98kw
Audi A6 C4 1.9 TDi- było---93kw

Góra
 Zobacz profil  
 
cygaro-avant
 Tytuł:
PostNapisane: 17.lip.2009 21:34:31 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 30.lis.2004 20:39:25
Posty: 3692
Lokalizacja: za górami, za lasami
turbosprzęarki też są inne: K14 i K16, ale nie wiem która gdzie :D

_________________
Koła wystarczą cztery. Cylindrów musi być pięć...

Góra
 Zobacz profil  
 
Druss
 Tytuł:
PostNapisane: 17.lip.2009 21:48:26 
Użytkownik

Dołączył(a): 30.lip.2007 03:27:33
Posty: 625
Lokalizacja: Grodzisk maz / wawa
Ehh no to szkoda ze nieda sie ot tak poznac ...
mam 90% podejrzenia ze moj AEL jest AAT :( :545: :542: :625:

_________________
Było:
A6 C4 2.5 TDI Avant AAT
Jest :
A8 D2 4.2 pb+lpg
Obrazek
You Need Four Circles On Your Gril

Góra
 Zobacz profil  
 
spanky
 Tytuł:
PostNapisane: 17.lip.2009 21:57:48 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.sie.2003 23:57:31
Posty: 8869
Lokalizacja: Otwock
Auto: Renata
cygaro-avant napisał(a):
turbosprzęarki też są inne: K14 i K16, ale nie wiem która gdzie :D


k16 jest wieksza czyli w AAT .... ale to chyba tylko w A100 ... w A6/C4 byly juz chyba tylko k14 bez podzialu na AAT/AEL

_________________
1.9 DCI :D by edc-tuning.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
Druss
 Tytuł:
PostNapisane: 17.lip.2009 22:01:23 
Użytkownik

Dołączył(a): 30.lip.2007 03:27:33
Posty: 625
Lokalizacja: Grodzisk maz / wawa
a nr turbosprezarki gdzie bedzie napisany ? na niej ? trzeba wejsc pod auto ?

_________________
Było:
A6 C4 2.5 TDI Avant AAT
Jest :
A8 D2 4.2 pb+lpg
Obrazek
You Need Four Circles On Your Gril

Góra
 Zobacz profil  
 
golob
 Tytuł:
PostNapisane: 17.lip.2009 23:22:41 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 26.lut.2009 16:27:45
Posty: 262
Lokalizacja: Wrocław/Chełm
A na plastikowej osłonie rozrządu nie masz naklejki? Tam jest napisany kod silnika, to samo na wklejce w z wyposażeniem w bagażniku - tez jest wydrukowany kod silnika.

_________________
A6 C4 2.5 TDI AEL Avant

Góra
 Zobacz profil  
 
Druss
 Tytuł:
PostNapisane: 17.lip.2009 23:24:11 
Użytkownik

Dołączył(a): 30.lip.2007 03:27:33
Posty: 625
Lokalizacja: Grodzisk maz / wawa
No wlasnie i tu jest problem ...
bo w papierach ( dowod, karta pojazdu, ubezpieczenie ) mam ze to jets 140km silnik a w naklejne z tylu jest napisz AAT !! :!!:

_________________
Było:
A6 C4 2.5 TDI Avant AAT
Jest :
A8 D2 4.2 pb+lpg
Obrazek
You Need Four Circles On Your Gril

Góra
 Zobacz profil  
 
mariuszj0808
 Tytuł:
PostNapisane: 17.lip.2009 23:39:46 
Użytkownik

Dołączył(a): 22.lut.2008 22:47:51
Posty: 2910
Lokalizacja: łuków -->UK
Auto: 80 b3 2.0 16v q
po vinie nie dojdzie przypadkiem ? chyba że swap był

_________________
bmw e39 530d
80 b3 2.0 16v quattro

Góra
 Zobacz profil  
 
SJake
 Tytuł:
PostNapisane: 17.lip.2009 23:53:25 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16.maja.2005 23:55:49
Posty: 1361
Lokalizacja: Wołomin
O stary - ale muka... :|

Ale głowa do góry - przynajmniej nie przepłaciłeś ;) a ATT też sobie radzi ;)

_________________
D11 ABH 4.2 6G
D2F AQF 4.2 AT

TRIUMPH Tiger 1050

Góra
 Zobacz profil  
 
Druss
 Tytuł:
PostNapisane: 18.lip.2009 00:14:17 
Użytkownik

Dołączył(a): 30.lip.2007 03:27:33
Posty: 625
Lokalizacja: Grodzisk maz / wawa
No Vinie mi wlasnie wyszlo to co wyszlo :(

Dzieki SJake, ale i tak za duzo za niego dalem z tymi wydami co on mial ...

no i samo przekonanie ze mam 140koni leglo w gruzach ...

_________________
Było:
A6 C4 2.5 TDI Avant AAT
Jest :
A8 D2 4.2 pb+lpg
Obrazek
You Need Four Circles On Your Gril

Góra
 Zobacz profil  
 
manekin
 Tytuł:
PostNapisane: 18.lip.2009 01:26:39 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 01.lip.2008 09:39:19
Posty: 92
Lokalizacja: Żarki
Oznaczenie pompy wtryskowej AEL 046 130 108 g .

Pozdrawiam

_________________
Audi C4 A6 2.5TDI @ AEL

http://img148.imageshack.us/my.php?image=lewyprzod2vg9.jpg

Góra
 Zobacz profil  
 
cygaro-avant
 Tytuł:
PostNapisane: 18.lip.2009 16:29:57 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 30.lis.2004 20:39:25
Posty: 3692
Lokalizacja: za górami, za lasami
Po podłączeniu VAGa też się dowiesz co to za motor....

_________________
Koła wystarczą cztery. Cylindrów musi być pięć...

Góra
 Zobacz profil  
 
BiLu
 Tytuł:
PostNapisane: 18.lip.2009 17:04:37 
Klubowicz

Dołączył(a): 23.lip.2003 19:25:03
Posty: 11651
Lokalizacja: Wrocław
cygaro-avant napisał(a):
Po podłączeniu VAGa też się dowiesz co to za motor....

raczej jakiego silnika sterownik siedzi ;)

_________________

było:
Q7 4M 3,0 TFSI
SQ5 Plus
A7 C7 3,0 biTDI
A6 C7 3,0 biTDI
S4 B8 3,0 TFSI
V8 D11 4,2
A4 B6 1,8T q
S8 D2 4,2
S6 C4 4,2
A6 C4 2,5 TDI q
S6 C4 2,2T
A6 C4 2,5 TDI q
A80 B4 1,9 TDI

Góra
 Zobacz profil  
 
Adamer
 Tytuł:
PostNapisane: 18.lip.2009 21:13:04 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10.sty.2009 12:50:51
Posty: 1187
Lokalizacja: Śląsk
Auto: E34
Druss napisał(a):
No Vinie mi wlasnie wyszlo to co wyszlo :(

Dzieki SJake, ale i tak za duzo za niego dalem z tymi wydami co on mial ...

no i samo przekonanie ze mam 140koni leglo w gruzach ...



Może był chip tuning na 140km.. :peace:

_________________
Było: 100 C4 94' 2.5TDI -> 100 C4 93' 2.3 -> S4 C4 92' 2.2t

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 16 ] 

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 2


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 60 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: