.: AUDI KLUB POLSKA :.

Niedawno zakupilem takie autko, z 95 roku.... do tego momentu bylo wszystko ok...az do... przy zalaczaniu silnika, wlaczac mi sie zaczela automatycznie klimatyzacja, na 21 stopni... nie mozna jej wylaczyc...pozatym nie mozna zmniejszyc temperatury na wyswietlaczu... zwiekszyc mozna...
czasem po wcisnieciu przycisku klimy sie rozlacza czaserm nie... czasem mozna nia sterowac i jest wszystko ok....czasem nie... w przeciagu dnia gdy sa wyzsze temp. czesciej sie zdarza ze klima sie blokuje, wieczorem wszystko dziala bez zarzutu... moze to zbieg okolicznosci? co moze byc przyczyna... doradzcie laikowi i nie kasujcie odrazu tego postu... moze ktos ma instrukcje obslugi tego samochodu po polsku i w wersdji elektronicznej... bo troche sie gubie, zwlaszcza z klimatronikiem;) dzieki z gory za pomoc

byc moze styki nie zwieraja czasem w przyciskach albo jest to awaria sterownika klimy.
z pewnoscia przyda sie diagnoza komputerowa.
ps. zlituj sie i nie wysylaj tego samego postu 5 razy

ok dzieki...napewno niema to nic wspolnego z jakims np czujnikiem zewnetrznym...temperaturowym. a jeszcze raz prosba. jak ktos ma instrukcje do tego modelu to prosze..

choc to A4 1997-2001 to i tak mysle ze sie przyda:
http://1.8t.org/~quattroman/Audi%20B5%2097-2001/

Czasami zdarza mi się podobny objaw (choć tyl;ko w przypadku, gdy zbyt dużo jednocześnie czynności powstukuje), wtedy musze troche odczekac - tak jakby sterownik musiał odrobic wszystkie rozkazy, i dopiero potem daje sie dalej obslugiwac - raz na jakiś czas udaje mi się odczytać błąd 15.7 - blokowanej czasowo klapy powietrza. - spróbuj też u siebie - przycisk recylkulacji(audi'shift')+strzała w góre(góry nawiew) - wtedy wybierz kod 1c - powinien pojawić się jako pierwszy i naciśnij już sam recylkulak - odczytaj kod i daj nam znać. - z diagnozy wychodzisz tak jak weszłeś - 'shift'+górny nawiew

jeszcze powiedzcie mi jak wyglada klawisz shift + gorny nawiew;) shift to strzalka w gore.... a nawiew gorny myslalem ze tez strzalka w gore...i nie wiem nijak jak tam wejsc;)

czytasz nieuważnie - przy pierwszym razie podawania tej kombinacji napisałem, co jest 'audikowym' shiftem - przycisk recylkulacji powietrza
powodzenia

ok dzieki wielkie... jak odczytam to sie odezwe i powiem jaki blad jest...i bede pomocy oczekiwal;)

ok dzieki wielkie... jak odczytam to sie odezwe i powiem jaki blad jest...i bede pomocy oczekiwal;)

wyswietla mi blad 15.7...czy to cos groznego...co trzeba zrobic aby bylo dobrze?
acha jeszzce jedno:
nie smiejcie sie...ale co ile wymienia sie pasek rozrzadu w a4 i czy rolke tez zawsze z paskiem trzeba wymieniac>?
pozdraweiam

widze ze kolega mial ten sam blad co ja?;)

no tak jezdze tak z tym, to nic powaznego, - jak blad wskazuje - cxzasami zblokowana klapa -nie wiem czemu, nie zagladalem - nie mam kiedy - jak zacznie byc bardziej uciazliwe, to sie tym zainteresuje - mysle, ze cos nie tak z silniczkiem

co do paska - nie wiem jak z 1,6 - chyba cos ok. 60-70 kkm, - spytaj szukaczki, na pewno juz bylo na forum