.: AUDI KLUB POLSKA :.

ha,no no,ta.Tez tak sie zastanawialem..
http://www.youtube.com/watch?v=TsXQ8-iAGC0
A co do rajdu to wszystko git ale jak dla mnie majówka odpada na 100%.Mam inny plan:
http://lkt.pl/viewtopic.php?t=10917
Ktoś chętny?

Zaloguj się co tam jest jeśli chodzi o majówkę w czerwcu w Ułężu to ja jadę na 100%

Gustav zrobiłem małe zakupu związane z motorem
http://www.allegro.pl/item949387278_wsk ... gauge.html
http://www.allegro.pl/item938064299_mbc ... _cena.html
Moze ci zamówię taki zegar to będzie jeden koszt przesyłki a nie straszysz ludzi

Jeszcze tylko Oil Catch Tank zmiana wszystkich filtrów i oleju i ...............

na AG [Auto Gauge] to by mi skali zabrkało przy Overbooscie - wole profesjonalne do pomiaru gazów itp , co MBC nie wiem po co to kupujesz ....

Żeby mieć taką możliwość jak ty przy pomocy imbusa bo softa pewnie zrobie na 1.2 a tak sam sobie bede ustawiał jak mi bedzie trzeba na 1.4 lub 1.5

i co uzyskasz w ten sposób ?

Mniej dymienia i większą siłę

błąd - mylisz się

dlaczego ja już jeździłem 1z na boschu w takiej konfiguracji więc wiem co mówię

Już śpieszę z wyjaśnieniem ....

A więc , wiesz co to chiptuning itp ... możga go wykonywać jak ma się sprawny osprzęt w 100% - jeśli auto dymi po chipie to:
- masz dziurę w dolocie
- wtryski są za słabe - leją
- jest za duzo koksu w stosunku do powietrza - ale to wtedy robotę spartolił tuner

Przy każdej operacji musi nastapieć odpowiedni stosunek masy powietrza do paliwa żeby zachować odpowiednie paramtery :
-moc
-moment
-spalanie

Stosowanie MBC w TDI mija się z celem bo np mapę boostu masz napisaną na max 1.2 bar'a a próbujesz wymuśić 1.4bar'a

MBC to typowy oszukiwacz typu oporniki [boxy] itp

PS: nie równaje tego do mojego przypadku bo to całkowicie inna historia

No boxy to nie to co mbc box czy tam opornik jak kto woli oszukuje tylko dawkę paliwa to już moim zdaniem jest szczyt głupoty jeśli ktoś montuje to na stałe.
A dla mnie MBC bedzie służył do tego gdyż nie chce cały czas napierdzielać na 1.5 bara bo szkoda mi turbo będę regulował na np 1.3 dawka będzie troszkę większa niż do tych 1.3 żeby podciągnięcie turbo do 1.5 miało jakiś sens. Reasumując chcę mieć taki jeszcze delikatny zapas mocy

Czyli co źle to wszystko rozumuję

Źle - bo do Powietrza musisz mieć paliwo , wymuszając wiekszy boost MBcontrolerem nie wymusisz odrazu wiekszej dawki paliwa - będzie ona taka sam jak dla 1.2bar'a

Turbo benzyna to co innego - podciągnięcie OB w Turbo benzynie skutkuje większym momentem bez ingerencji w dawkę ale dłuższa jazda na takim druciarstwie i można się pożegnać z osprzętem silnika

Tym samym same zwiększenie boostu nic nie da

- 2.0 bar'y a [z atmosferycznym 3.0 bary] na k24 to juz pewna smierć T w niedługim czasie jeżeli będzie się sporo jeździć na takim booscie

- TŁoki też dostają po dupie przez bardzo wysokie EGT przy za dużym booscie ...

Kamilu to co napisałeś w kilku postach i tak rozlegle można było uprościć i bardziej zrozumiale napisac
ja w tym MBC u Dyzia widze tylko pożytek do jednego
ktoś cie zdenerwuje na drodze wyprzedzasz i zmniejszasz doładowanie, na bogatej mieszance powinien ostro przykopcić

Jak zrobię to zobaczycie. Nie wiem kamil czy podkręcałes diesla i jeździłeś testowałeś na różnych mieszankach i na różnych wartościach doładowania ale ja już miałem okazję i powiem ci że nawet przy dawce ustawionej na te 1.3 bara i zwiększenia wartości doładowania do 1.5 to jest naprawdę odczuwalna różnica Przecież nikt nie mówi że ja chcę założyć reduktor do ori softu i wjebać do tego 1.5 bara to już napewno jest bez sensu bo napewno na samym powietrzu on nie pojedzie. Oj zresztą zrobię to zobaczę a tak po za tym lubię jak coś mogę manualnie regulować

A dla ciebie dziki bedzie tak jak chcesz wyprzedzę te twoją qpe i zrobię ci zadymę i jeszcze tak zrobię żeby olejem zasrało ci szybę

Tak , bogata mieszanka to przykopci -ale bogata w Paliwo a nie w powietrze

Dyzio MBC tym nie osiągnie chyba że MBC + do tego opornik zamiast przepływki + laptop do ciaglego kasowania błędów i można polatać

wiele razy spotkałem się z większym doładowanie w TDI niż jakie być powinno Dyziu nie odczułem żadnego przyrostu mocy


PS: Szczerze to dla mnie zalatuje drutem

Prosty przykład dla 1.9 TDi AFN 81KW 110KM

max dawka -/+ 44mg/cykl

max boost [cisnienie doładowania] 1948mbar [0.948bar'a]

Zwiększając ciśnienie doładowania do np: 2320mbar [1.3bar]

i zostawiając taką samą dawkę czyli max 44mg/cykl - MOCY NIE PRZYBĘDZIE MOZE TYLKO TROCHE MOMENTU BO MBC PODNIESIE TYLKO BOOST- ECU i tak będzie próbować zbić ciśnienie do właściwego a MBC na to nie pozwoli.

yo! http://www.youtube.com/watch?v=D-mMU82u5P0
moj hrupek jest reaktywowany i mam nadzieje ze was wszystkich milo zaskoczy :
.praktycznie wszystko bedzie funkiel. wiazki,komora,itp......
i mam nadzieje ze jak kur.... wyjade to was wszystkich samozwancow nie tylko zasram,ale i obrzygam moim 133 konnym zdezelowanym BANDYTA!!!!!!!!
pscigamy sie chlopaki wtedy gdy jest wieksszy ruch na drodze.
i ne bedzie KTO MA CO? http://www.youtube.com/watch?v=u_bGJAG6 ... re=related

szacuken Gustaw ale siwy cie na kacu wysprzegli
ps.jak mi sie nie uda tego zrobic to wiecej do was nie przyjade

Ok wiec jestem druciarzem ale widze ze według ciebie nie tylko ja nim jestem, siwy tak samo tylko ty wszystko robisz ok i chwali cię się to i kończymy ten temat
Pozdro

Ja nigdzie nie napisalem że jesteś druciarzem ...

witaj w śród żywych reanimuj szybciej swoją i ruszamy w trasę ja więcej już w swoją nie inwestuje wystarczy to co mam bo mi podzespoły nie wytrzymują m.in. sprzęgło i przeguby

ha ha ha.
same druciary! no to niezle!
trzeba chyba zorganizowac cos ciekawgo,bo niekturym siada po zimie.
dyziu co bys tam nie wydlubal to i tak dla mnie twoja czerwona strzala jest GIT!!!!!

eee wy nie wiecie co znaczy drutować auta Dyzio z Siwym tylko widzieli moją białą strzałę musze jeszcze coś wymyślić na otwory w tylnej klapie po spoilerze , kto ma kawałek jakiejś "płetwy" żeby je zakryć