Sonda nie wiadomo która, kto ci to mówil, mechanik? to go zmień

Bo to jest w 100% do zdiagnozowania

Trzeba się podłączyć, sprawdzić STFT i LTFT dla obu banków i będzie mniej więcej wiadomo co jest, a jak nie to odpalić oscyloskop i sprawdzić czy sondy oscylują, oraz amplitudę i częstotliwość oscylacji.
To że masz błąd za ubogiej mioeszanki nie oznacza że jest ona rzeczywiście za uboga, może byc spowodowany tym, że sonda stoi na ubogo (z racji końca jej żywota) a dla ECU sygnał z niej płynący jest święty, jak w.g sondy ubogo, to ECU dolewa aż wyjdzie poza dozwolone i wtedy wywala checka.
Czy auto nie pali więcej, odczuwalnie więcej?