.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć, właśnie jestem na etapie składania wnętrza w cygarze i po zmianie wiązki el. szyb, wyciągnąłem starą wiązkę na 2 el. szyby i wstawiłem na 4. Wtyczka przekaźnika nad nogami kierowcy zamiast mostka ma wsadzony przekaźnik 320.
Jego działanie powoduje podtrzymanie podświetlenia we wnętrzu auta po zamknięciu drzwi do momentu przekręcenia zapłonu lub zamknięcia drzwi centralnym zamkiem. Problem polega na tym, że nie działa mi druga opcja. Wszystko chodzi tak jak trzeba ale oświetlenie nie gaśnie po zamknięciu auta kluczykiem. Odczekiwałem nawet kilka minut i nic. Na początku podczas pierwszych testów wszystko działało tak jak trzeba aż tu nagle przestało. Co może być nie tak? Wcześniej zanim podłączyłem instalację zobaczyłem co jest w środku. 1xukład scalony, 2x kondensator, 2x dioda, elektromagnes i styki. Ktoś miał podobny przypadek? Szukałem hasła przekaźnik 320 i nic nie ma. Nie mam alarmu ani krańcówki pod maską. Reszta sprawna. Przy przekręconym zapłonie i zamkniętych wszystkich drzwiach lampki gasną. Nie chciałbym z tego przekaźnika rezygnować bo bajer fajny.

Jak na mój gust - sterownik (przekaźnik nr 320) nie dostaje sygnału z drzwi, że są zamykane kluczem. Winne mogą być:
1. krańcówki (wyłączniki drzwiowe) - nie kontaktują
2. siłownik centralnego w drzwiach - nie łączy (odpada, jeśli centralny działa)
3. kable w przelotce
4. niewpięta wtyczka w instalacji auta (wątpliwe)
5. brak styku na wtyczkach.

Zobacz schemat http://infobot.pl/r/2eSy - C28 - do zweryfikowania kable:
- brązowo-czarny i czarno-niebieski (z diodą) do krańcówek drzwi
- zielono-niebieski do pompki centralnego.

Miałem ten sam problem, co powodowało po kilku dniach postoju samochodu w garażu rozładowywanie akumulatora. U mnie był problem z kablami w głównym układzie przelacznikow - pojawiał sie mostek, który podtrzymywał sygnał na podswietlenie. Szczegółów już nie pamietam, bo problem rozwiązał elektryk.

Trochę późno się obudziłem z odpowiedzią ale już problem rozwiązany. Mając instalację luzem w rękach przed włożeniem znalazłem dwa przewody owinięte izolacją wychodzące z głównego punktu rozgałęźnego. Po wpięciu w samochód i podpinając zasilanie zmierzyłem napięcie na wyjściu. Wyszło, że przy otwartych drzwiach na włączonym zapłonie jest tam +12 a przy wyłączonym 0. Myśląc chwilę wymyśliłem, że może to być od kontrolki otwartych drzwi w licznikach. Podłączyłem przewód, oprawkę i włożyłem żarówkę. I właśnie w tym tkwił problem. Przy włożonej żarówce lampki nie gasły po zamknięciu zamkiem. Wyciągnąłem żarówkę i wszystko działa tak jak trzeba. Zamykam drzwi, lampki świecą. Przekręcam kluczyk w zamku, zamykają się wszystkie drzwi i lampki gasną. Myślałem, że jak nie zwykła żarówka to dioda LED ale ona ciągle świeci, nawet przy zamkniętych drzwiach i zamkniętym zamku. Jutro sprawdzę jaki kolor jest tych przewodów bo już nie pamiętam dokładnie. Jak zrobić kontrolkę otwartych drzwi do licznika? Tak na próbę wziąłem żarówkę włączyłem pod +12 w aucie na wyłączonym zapłonie i zamkniętym zamku (siedziałem w środku) i podłączyłem pod brązowo-niebieski w kostce przekaźnika 320. W momencie połączenia zapalały się wszystkie lampki włącznie z żarówką. Nie chcę wpiąć żarówki pod oświetlenie wnętrza bo po zamknięciu drzwi i nie przekręceniu zapłonu będzie mi się świecić. Jak to ugryźć?
PS. Rodzynek jak sprawa z częściami?

Dałem ciała z tym schematem - tu jest prawidłowy:
http://infobot.pl/r/2eTe
B-24 to sterownik szyb. Ale opis kabelków dałem dobry

Kontrolka drzwi jest w B-26 i co bardzo ważne - obok jest dioda, która odcina lampki od zasilania (żarówka zamyka Ci obwód, a nie powinna).
Części będę miał dzisiaj wieczorem.

O właśnie. O to chodziło. Dzięki Rodzynek
Co dziwne w poprzedniej setce była ta kontrolka. A były tylko 2 el. szyby i nie było przekaźnika 320.
EDIT: Dioda wstawiona i wszystko chodzi tak jak powinno