.: AUDI KLUB POLSKA :.

Od dwóch dni mam problem z klimatyzacją a A6 C5 - prawa strona (pasażer) chłodzi czyli działa prawidłowo, natomiast lewa (kierowca) nie chłodzi, dmucha tak jakby włączony był ECON.

Zaglądałem do silniczków klap - wygląda na to, że wszystkie działają (po stronie kierowcy jeden i trzy po stronie pasażera).

VAG nie chce połączyć się z klimatronikiem - niby się łączy, ale po kilku sekundach pojawia się komunikat o jakichś zakłóceniach (?), nie mogę zatem odczytać błędów.

Dzisiaj rano po naciśnięciu jednocześnie przycisku recyrkulacji oraz ręcznego górnego nawiewu na panelu klimatronika pojawiły się dwie wartości - po stronie kierowcy na przemian 14/16, po stronie pasażera 4 - co one oznaczają, może jakieś temperatury? Tak na marginesie termometr na zewnątrz wskazywał ok. 14 stopni C.

Co w tej sytuacji, gdzie szukać przyczyny? Może ktoś z Was miał podobny problem. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

Może czujnik temperatury sfiksował, a jak się zachowuje w skrajnych położeniach to jest LO i HI?

W pozycji HI obydwie strony grzeją czyli to działa jak należy, natomiast w pozycji LO po stronie pasażera leci zimne powietrze, natomiast po stronie kierowcy jest ono cieplejsze - wydaje mi się, że tutaj jest tylko normalny nawiew bez klimy.

Wczoraj powalczyłem trochę z komputerem i jakimś cudem udało mi się na chwilę połączyć z klimatronikiem Polskim VAGiem 4.9 - oto jakie błędy odczytał:

727 Czujnik położenia klapy nawiewu na szybe V107-G135
przerwa lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY
1842 Nie znany kod błędu
przerwa lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY
601 Potencjometr w V70-G112
przerwa lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY

Błędy niby udało się skasować, ale ponownie odczytać już mi się ich nie udało, więc nie wiem nawet czy pojawiły się ponownie. W każdym bądź razie klima nadal nie chłodzi po stronie kierowcy.

Poszukam w necie gdzie znajdują się te elementy, których dotyczą powyższe kody błędów. Może ktoś z Was wie? Jakieś sugestie?

Z tego co wygoglowałem, to chyba ten błąd jest za to odpowiedzialny

1842 Potencjometr w V159 – (silnik nastawczy klapy regulacji temperatury)

Może to coś pomoże: http://docs4.chomikuj.pl/2331806091,PL, ... iczki.docx

Też tak sądziłem, tylko że ten błąd dotyczy prawej strony, natomiast u mnie problem dotyczy lewej strony (kierowcy). Zastanawiam się nad silniczkiem regulacji temperatury z lewej strony, tylko, że dostęp do niego jest bardzo kiepski

Takie życie. W C4 też trzeba pruć trochę auto żeby się dostać do silniczków.

Najgorzej tylko, jak po paru godzinach roboty okaże się, że to nie jest tego wina...

Czy udało się rozwiązać ten problem? Mam identyczny u siebie. Prześledziłem już kilka wątków na różnych forach, ale nigdzie nikt nie opisał co było przyczyną.
W moim przypadku menu ze sterownika klimatyzacji nie pokazuje żadnego błędu. Klima zachowuje się dokładnie tak jak w opisanym tu przypadku.
Z góry jestem wdzięczny za pomoc.

Ja tak miałem i przyczyna była prozaiczna - mało czynnika.

Tu jest mój wątek:
viewtopic.php?f=29&t=129196

Teoretycznie jest to nielogiczne, ale dużo łatwiejsze do sprawdzenia (bez rozbierania konsoli od strony kierowcy). Dam znać czy u mnie pomogło

Jeszcze nie, ale szykuje mi się wyjazd i chcę to zrobić zanim pojadę.

Mało czynnika. Czynnik odparowuje tylko w części parownika.

Niestety w moim przypadku to nie pomogło. Brakowała 130g czynnika, ale to nie usunęło problemu. Dodatkowo dowiedziałem się, że kompresor daje ciśnieni 8 bar co jest podobno trochę mało, bo powinien dawać około 15 bar.

A z drugiej strony jakie cisnienie?

Nie wiem jak z drugiej strony. Ja go w sumie nie mierzyłem. Wartość podał mi gość co mi klime robił.
Tak przy okazji da się jakoś zmierzyć te ciśnienia? i czy zależą one od temperatury zewnętrznej?

Da się, manometrem. Ciśnienie zależy od wszystkiego w układzie i od temperatury tez.