.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nie wpłynął. Po prostu nie miąłem siły na szukanie używki i kupiłem "święty spokój". Przynajmniej na jakiś czas. Robiłem wcześniej rekonesans, co zmieści do bagażnika wózek bliźniaczy i wiele aut odpadło..

Wieczorem w Wawie kill na A5 3.0TDi że świateł. Kierownik A5 mocno się spinał bo w moim lusterku wstecznym widoczny był jego Batory, że hej
Zielone, start....przy dwójce był o ponad długość z tyłu, zanim miałem 90km/h i zapiąłem 3, zjechałem na skrajnie prawy i puściłem go przodem. Musiał mu nieźle gul latać, że go 10 lat starsza skorupa objechała

....aaa Plusiakiem jechałem

Za dawnych czasów leciałem do Lublina i trafił mi się młody wściekły i szybki (przynajmniej tak mu się wydawało) w okularze E320 . Bawiłem się z nim do samego Lublina przez 70 km , cuda wianki typek odwalał a ja ze śmiechem raz po raz dawałem mu baty Wyglądało to tak, przy każdej próbie oczy jak denka od butelek , ślina kapała, zęby wbite w kierownice no i żyłka za uchem na max. Zawzięty był ale dzięki temu miałem ubaw przez cały dzień. + sprawdza się w takich momentach

Wczoraj bardzo szybki kurs z Kato do Krynicy morskiej i z powrotem już wolniej. Trafiały się rożne typy kierowników i aut.
Z marszu na odjescie na jednym pasie i kreski Megan GT Edition Robert Kubica. Od swiateł do 180km/h eska o długość auta.
Bmw 7 ( F01 )3.0 ze swiateł równo.
Na A1 za Grudziądzem dostałem baty od Porsche 911 białe cabrio z sąsiedniego miasta Mysłowic SM
Ogółem było fajnie

Robi czym jechałeś B1?

Blt:


Jakieś dwa tygodnie temu mieliśmy nocny spontan na S7. Tym razem mnie schłostali jak małe dziecko:
- S6 C5 manual z piecem od RS6 450+
- A4 2,7BiT 300+
- RS3 340++
- BMW M5 E39 400+
- Golf R mk6 300+

Jedyny kill jaki mi tego dnia wyszedł to powrót do domu. Natrafiłem na dwóch F&F. BMW e39 V8 w sedanie i Volvo T6. Ciekawe porównanie bo BMW 286KM i RWD więc na starcie wyskakiwałem ale co dziwne maks 1,5 długości. Od Volvo spodziewałem się batów - 306KM nie dawało rady.

Hehee chciał bym żeby mi B1 tak latała ale było by zdziwienie innych
Leciałem S6

Robi, to to lata? Ja myślałem, że ledwo się odpycha

Nic nie piłem jeszcze....
Przeżyłem dziś szok a jeszcze większy szok przeżył gość w 300C SRT jak nas killowało ...Punto wyglądało normalnie. Ja jechałem grzecznie 140km/h. Oni w dwójkę mieli grubo więcej (mysle ,ze min 180-200km/h) . 300C wymiękło jak mu ciągle na zderzaku siedział Punciak. Jak mu zjechał ten chryslerem to odszedł momentalnie. Sprawdzałem w necie i najmocniejszy Punciak ma max 180 KM (czyli tyle ile najsłabsze 300C) a Abarth max 272 KM ale na 100% było to cywilne Punto. Na dodatek tam jest max 195 do 205km/h .


A na koniec o mało co przez gościa w SRT tylko w Jeepie Grand Cherokee nie skończyłem w rowie bo kolesiowi odwaliło i zaczął killować chyba z 20 aut jadących w sznurku po drodze z jednym pasem w każdym kierunku. I akurat jak był na moje wysokości z naprzeciwka wyskoczył koleś mu. A ,że A4 mniejsza od Jeepa to próbował mnie do rowu zepchnąć.

Punto buwa zdradliwe. Znajomy sobie uturbił i też killował co popadło. W dodatku to auto niewiele waży więc szybkie jest

Jest sporo projektow z 1,4 tjetem albo 1,75 z alfy i mocami szarpia pod 400KM. Ale balbyn sie tym jezdzic. Jest mega niestabilne.

Wytapatane Zenkiem 5

Wczoraj znajomy wpadl na pomysł, żeby swoim niedawno zakupionym BMW X6M, 4.4 biturbo 555KM pomęczyć moją ese plusa. Oczywiscie byl w pelni nieswiadomy co to za samochod. Parametrycznie to esa powinna byc do setki sek moze niecala wolniejsza, ale to na papierze. Pierwsze starcie znajomy na pewniaka nie wlaczyl trybu S i to był jego błąd, bylo zdziwienie bo legalnie esa byla szybsza i spkojnie sie oddalala. Sam sie zdziwilem. Gadka szmatka i nastepne wielokrotne próby z wszystkimi trybami sportowymi. Teraz dopiero szanse sie zrownaly. Nie rozpisujac sie bejca byla minimalnie zwawsza, ze wzgledu na duzy moment na niskich obr. Dzieki czemu np z rolki 50km/h mialem niesprzyjajace niskie obr. Na 2ce no i bejce wyciskalo lekko do przodu. Ale nie duzo, moze dlugosc samochodu i moze do 180 zyskiwal jeszcze jedna dlugosc. Z kolei gdy na poczatku nie udalo mu sie nadrobic, to mial pozamiatane, moglem mu machac przez szybke do konca 4 biegu, szybciej nie smigalismy. Zeby dorownac, to audiola musi szlifowac caly czas 5-7 tys i do tego perfect shifty.
Z miejsca esa ma lepsza katapulte, pomimo manualnej a nie elektronicznej procedury startu. Jednak szybko odezwalo sie konczonce sprzeglo i zaczelo ciagnac, takze musze przyspieszyc zaplanowana wymiane.
Generalnie wrazenia akustyczno przeciazeniowe niezle. Znajomy zdziwiony maxymalnie za stara seta tak zapina. Ja tez mialem w koncu jakies porownanie, aczkolwiek spodziewalem sie wiekszych batow. Zmienie sprzeglo to bedzie runda 2.

Hehe... i o to chodzi

Bądź co bądź S6+ jest sporo lżejsze a dwa, że bmkowe V8ki bardzo często nie trzymają mocy bardziej niż w naszych audikowych.

Fajnie jak taka babcia wklepuje mięśniakowi

Pieknie Już niedługo kończe swojego "+sa" i tez pośmigam

mhm, niewykonalne
pomiędzy s6+ a x6m jest przepaść w osiągach,
dopytaj o te bmw, były jeszcze zwykłe e70 50i 4.4 biturbo 407KM nie x6m, może to te

popatrz
http://www.zeperfs.com/duel2712-3154.htm
a tu nie M
http://www.zeperfs.com/duel2712-3471.htm

Tez popatrzyłem troche po necie no i nie wygląda to kolorowo no ale może kierownik wogóle nie ogarnia tej tłustej bawary, może coś dolega albo to faktycznie jest 407 ps. Suma sumarum S6+ vs X6M = no chance

patrzylem na wyglad wewn., zewn. i bajery sportowe, tryby skrzyni, wajche od biegow M, obroty do jakich sie kreci, zegary wyskalowane ze znaczkami M, obrotomierz, silnik, wydechy, wszystko jak w X6M, manetki do zmiany biegow w kierownicy. Także przyjąłem, że to Mka.
Aczkolwiek wszystko jest możliwe. Możliwe jest także, że np paliwo mogło być zalane 95okt. Check engine sie nie palił. Także nie wiem. G-tech'a nie miałem przy sobie.

Mnie też się wydawało, że te X6M jedzie bardziej jak te słabsze X6 5.0i, po parametrach, bo wtedy bardziej by się zgadzały wyniki. Ew. ma jakąś delikatną wadę i ze 100 plastikowych koni zamarzło

U mnie w sumie tylko "czip rezystor" i dobre paliwo.

W każdym razie taki wynik akurat. Może jakis filmik zapodam.

tez tak uwazam

A tutaj stary filmik Audi S4 C4 ~280KM vs Golf 3 VR6 syncro z kompresorem, deklarowane 350KM - tez no chance https://www.youtube.com/watch?v=Q6uXJQNf8HQ

Golf był 2.0 16V

Mimo wszystko lubie gdy C4 uciera nosa innym szybkim autom