.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.

W nowym starym nabytku AAT wiskoza pracuję na 100% mimo zimnego silnika. Czytałem już jak zdemontować wisko ale czy da się to naprawić ? Czy pozostaje wymiana na nowe wisko ? Może jakiś olej się uzupełnia ?

Wg mnie tylko wymiana...

coś wygoglowałem

http://www.w210.pl/viewtopic.php?t=1432 ... c98826e652

Kiedyś też rozważałem próbę naprawy, ale uznałem wtedy, że nie warto się w to bawić. Jak będę w domu to poszukam paragon bo pamiętam, że mój dostawca znalazł coś przyzwoitego w dobrych pieniądzach.

Edit:

Za Meyle nr MEY1001210039 w styczniu 2014 płaciłem 225. Sprawdź tylko czy w AAT siedzi to samo co w AELu.

Przerabiałem temat w E36 328 i...naprawa jest nieopłacalna z punktu widzenia użytkownika. Jednak jak chcesz to zrobić dla majsterkowania to tak.

Klej niestety działa ale czasami skeli za szybko a czasami wcale. Procedura była podobna tyle, że ja jeszcze czyściłem ultradzwiękowo. I tak musiałem wymienić wiskoze.

Przerabiałem to kiedyś A4 B6 i w grę wchodziła tylko wymiana.

Problem rozwiązany poprzez zakup nowego sprzęgła wiskotycznego BEHR za cenę 255 zł po rabacie u lokalnego dostawcy części V.A.G. Z starym pomajsterkuję.