.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie, u szwagra w super aucie pojawił się następujący błąd :

Monday,14,December,2015,20:19:04:62939

VCDS Version: Release 12.12.0



Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801-53.clb

Control Module Part Number: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B

Component and/or Version: EPB VC8HC001 013 0001

Software Coding: 0000011

Work Shop Code: WSC 00068 204 05162

VCID: 2149030FF83C3116BBD-8074

1 Fault Found:



02430 - Left Parking Brake Motor (V282) Resistance to Movement

003 - Mechanical Failure - MIL ON

Freeze Frame:

Fault Status: 11110011

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 44

Mileage: 213112 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

Time: 16:23:49



Freeze Frame:

Voltage: 15.01 V

Count: 18

Rozumiem, że to błąd związany z h. ręcznym. Auto jeździ normalnie, pali się tylko kontrolka na fisie (żółta z czymś czerwonym przekreślonym - tak wynika z opisu szwagra) - kontrolka nie pika. Ręcznmy na przycisk.

Coś tam się zablokowało? miał ktoś taki przypadek?

Tak, przerabiałem to. Na 99% pękła obudowa silnika elektrycznego w zacisku hamulcowym. Niestety ale połączenie silnika z korpusem jest aluminiowe i zabezpieczone uszczelką gumową. Z czasem aluminium sie utlenia i niszczy uszczelkę. Do środka dostaje się brud i wilgoć, a w połączeniu z mrozem rozsadza pbudowę silnika i pojawiają się pęknięcia i efekt lawinowy zabrudzenia. Najlepiej to rozebrać (bardzo łatwo, zrzuć koło to wszystko masz jak na dłoni), wyczyścić, przesmarować, obudowę skleić jeśli się da. Po usunięciu usterki wykasuj błąd i ECU sam pózniej usunie komunikat z FISa.

ok, dzięki, czyli zrzucamy koło w weekend

Czy można z tym jeździć (do weekendu)?

Zacisk TRW jest aluminiowy?

My robimy kompletny hamulec elektryczny, zacisk+zespół silnika z przekładnią. Zacisk jest żeliwny, nie utlenia się

Zarath, pewnie ręczny nie łapie na tym kole, reszta domyślam się że działa sprawnie.