.: AUDI KLUB POLSKA :.

WItam. Posiadam tak jak w temacie audi 80 b4 2.0 abt 94r. b+g. Moim problemem jest praca silnika na benzynie. Niezaleznie od temperatury silnik szarpie i ma swoje spadki mocy a nawet gasnie. Niknie to bynajmniej na niskich obrotach po odlaczeniu klemy minusowej na akumulatorze przez jakies 5-10 min. Jade lada dnia do warsztatu na wstawienie resetu sterownika by za kazdym razem resetowalo komputer. Czy to rozwiarze probelm?? Pragne tylko wsponiec ze na lpg chodzi luks. Moze wie ktos z was w czym tkwi przyczyna. Licze na szybkie odpowiedzi. Pozdrawiam. Krzysiek

A nie dodalem jeszcze ze jak odlacze jzu akumulator pdlacze to chodzi na benzynie nie szarpie w obroty sie wkreca ale czasem ma takei delikatne szarpniecie mozliwe ze monowtrysk szykuje sie do wymiany ??

Sterownik tworzy mapę wtrysku na benzynie gdy przełączasz na lpg sonda ma inne wskazania niż na benzynie dlatego kumputer zmienia mapę i później są problemu na benzynie.Restetowanie komputera to jedno a może masz po prostu źle ustawioną emulacje sondy w sterowniki od LPG.

Witam.
Jak kolega brainbug napisał do sprawdzenia jest emulacja sondy lambda. Ja też kiedyś w ABT walczyłem z rozjeżdżającą się mapą benzyny. W zależności od rocznika i zastosowanego sterownika rożne ustawienia trzeba było stosować. W moim przypadku oraz w 2 przypadkach moich znajomych jedynie ustawienie emulacji sondy lambda na odłączoną powodowało, że mapa się nie rozwalała. Spowodowane to było tym, że jak emulacja była ustawiona na "masa" to po przełączeniu na gaz sterownik benzynowy widział to jako ubogą mieszankę i próbował ją korygować wydłużając czas wtrysku co powodowało problemy przy pracy na benzynie. Po zmianie ustawienia emulacji na "odłączona" sterownik benzyny zapisywał to jako błąd sporadyczny (bo raz sygnał z sondy widział a raz nie) i podstawiał sztywną mapę bez jej trwałej modyfikacji. Moja ABT była z '94 więc na początek proponuję sprawdzić i ewentualnie zmienić emulację. Po zmianie koniecznie zresetować sterownik od benzyny przez odłączenie klem na aku, później adaptacja czyli zrobienie kilku kilometrów na benzynie z rożnymi obciążeniami i dopiero wtedy przełączenie i eksploatacja na gazie.

witam..nie na temat bo nie chciałem zakładać nowego...otóż za kilka dni będe posiadaczem 80 competition.kupuje ją z myslą aby za jakiś czas
zrobić swapa na 4.2 abz...i tu moje pytanie..czy napęd quattro wytrzyma tą przeróbkę czy muszę dopasować napęd od np s2? dzięki i pozdro!