.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jakiś czas temu nabyłem coś większego mocniejszego oczywiście w manualu.
Fura generalnie zadbana nawet nieco doinwestowana przez poprzedniego właściciela.
Wymagała tylko dopieszczenia.
Tutaj z niepomalowanym jeszcze przednim zderzakiem lampami z all-a oraz Avusach 18"




No, ale że się chciało trochę pomodzić to motor został wyszarpany .



No i pacjent juz na stole operacyjnym



Szybki demontaż sprzegła i turbin



No i zaczeło się modzenie. Turbiny k03 hybrydy. Takie porównanie przed i po
W prawym górnym rogu widać nowe większe koło kompresji w całej okazałości



Co jest lepsze od dużego turba? Dwa duże turba . Gotowe do zamontowanie razem ze sprzegłem z rs4.




Wszystko skręcone do kupy gotowe do montażu .



Jak większe turba to trzeba i pomyśleć nad paliwem. Dlatego kolejny odcinek
sponsorowała firma bosch. wtryski 440 pompa 040.




W miedzy czasie dojechały następne graty. Smic-ki i wydech używka ale ori super sprint 2,75" .



DP-ki zostały dorobione na wymiar a całość prezentuję się tak.



X-pipe może nie wymagany mocno w turbo ale w moim przypadku znacząco wyciszył wydech.
Cicho przyjemnie, a jak trzeba to ryczy

Pojawił się też nowy zderzak z tyłu z otworami pod końcówki wydechu.
(Wiem,wiem lampy z tyłu szału nie robią zostały po poprzednim właścicielu, do tego musiałem zakleić
czerwoną folią białe odblaski bo się niebiescy przyczepili . Niedługo wylecą)



Montaż s-mic. Kierowonice powietrza zostały oczywiście przerobione, ale ich praca pozostawia wiele do życzenia.
Nawet przy predkości 200km/h słacho chłodzą. No ale to etap przejściowy przed fmic. Używam auta na co dzień
dlatego nie chce wywalać chłodnicy oleju wiatraka i halogenów.



Przy okazji zostały zrobione wszystkie rzeczy jak rozrusznik, alternator, nowy rozrząd,odma, uszczelnienie głowic,
płyny, filtry, uszczelki, silikony świece i wszytkie inne pierdoły .

Moc narazie szacunkowa ~360KM 550NM po logach. Pomiar miał być zrobiony 5-tym kołem, ale uszkodził się wąż od chłodzenia przy chłodniczce oleju. Strojony był w najgorętszy dzień tego roku . ok 20 moze 25 koni ukryte jest w
przednim intercoolerze.

Każda krytykę przyjmuje na klatę .
Pozdrawiam.

Fajnie dłubiesz-lubie takich

dżentelmeni o finansach nie rozmawiają, jednak kiedyś chciałem tą drogą pójść- 10k zł pęka przy tej zabawie?

MAXA8 , dzięki



lekką ręką razem z dolą dla "tjunera" oraz funduszem na fmica, kalkulator zatrzymał się na około about 14k.
Mówimy tu o kosztach samych części, robocizna była po mojej stronie

No to ladne dlubanko. Ostatnio jak gadalismy to wspominales cos o sciganku, gdy dokonczysz projekt. Ale ja nie bede kopal sie z koniem

Brawo idziesz dobrą drogą.

Ogień w szopie podziwiam ludiz któży wyciagają takie silniki. Ja sie boje swoje R5 wyciągnąć a tu V6 biturbo

Lukasik trzeba się w końcu na spokojnie spotkać i pogadać .
Przejedziesz się i ocenisz jak jeździ biturbo .

jakie doładowanie? od ilu obrotow na wyzszych biegach pojawia sie konkretnie doładowanie. do ilu obrotów się kręci?

Doładowanie jest na poziomie 1.15 bara i pompuje już od 2600-2800 rpm praktycznie pełną parą.
Do 7000 rpm na pewno dalej sie boję

Dla potomnych jak zamontować 040 bosch do a6 c5 2.7 biturbo.

Kosz oryginalny do 040 lub przeróbka seryjnego we własnym zakresie.
http://sportaudi.pl/viewtopic.php?t=7871

Do tego trzeba dorobić przejściówkę z mosiężnego pręta sześciokątnego,
żeby "położyć" zawór zwrotny

Rysunek skrobnąłem na szybko w paincie


Trzeba tylko uważać żeby się pompa nie przykleiła do dna baku