.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czołem
Szykuje się do zmiany sprężyn w Coupeji, obecne ktoś tuningował gumówką
Dzięki Zsertiemu udało się kupić oryginały z 2.8CQ.
Co ewentualnie można przy okazji jednej roboty powymieniać w zawieszeniu?

Jak robisz zawias to zrób od razu pełną odnowę wahaczy, wózków, stabilizatorów, uszczelnienie dyfra jak się poci czy podpory. Jeśli chcesz ruszać tylko gumki to poliuretan w wahacze, wózek + w stabilizatory. Masz problem z głowy na lata.

Dzięki Bloku

Nie wiem czy budżet dźwignie wszystko odrazu, dlatego pytam co można zrobić przy okazji zdjętych mc personów i tyłu.

Poliuretany obowiązkowo; miałem w 90 i zawieszenie było bardziej stabilne niż w qpe.
Czy na poliuretany po za Olkuszem jest jeszcze inna opcja?

Pozdrawiam

Na sie nie ma co reperować. Sprawdź odboje i łożyska oporowe. Wszysto inne można zrobić nie zdejmując sprężyn. Jak chcesz mam tylne oryginalne sprężyny z coupe quattro 2,8 mogę zamienić na alkohol

Łożyska rozumiem że u góry kolumn; jak je sprawdzić
Za springi podziękuję, mam już komplet +2 dodatkowe, ale może masz chłodnicę do 2.8 ?

Pozdrawiam

Łożysko jest razem z odbojem/poduszką , tak jak te z aukcji:
http://allegro.pl/lozysko-amortyzatora- ... 01906.html
Zdejmij z góry podkładkę/bieżnie , zobacz czy bieżnia nie wydarta i kulki nie są kwadratowe. Jak wszystko dobre, guma nie wybita umyj włóż nowy smar i składaj.
A co do chłodnicy, to nie mam, ale takie starocie to szmelc. Lepiej kup nową, sedan , kombi, cabrio , 2,6 i 2,8 to wszystko to samo , więc strasznych kosztów nie będzie.

Wielkie dzięki Mały
Mam jeszcze jedną prośbę do Ciebie:
mógłbyś zmierzyć wysokość tych sprężyn z 2.8q?
Czy te sprężyny są tej samej średnicy na całej długości/wysokości, czy góra i dół są węższe?
Pozdrawiam