.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak chcesz kompaktowe V8 to popatrz na 1UZ z Lexusa, jedno z najlepszych V8 w historii. Natomiast jeśli chcesz diesla, to ja bym w ogóle nie patrzył na pierdzące i grzechoczące 1.9tdi tylko bym ładował m57 z bmw.

Dokładnie

Dokładnie

Jak zmieścić R6? Jedynie poprzecznie może się uda. Ale to nadal diesel... Na końcu skali zainteresowania. Ponadto nie chcę ładować całej kasy w napęd; buda też ma być zrobiona

dawno temu gdzies w bieszczadach widziałem NG w takim J5 , może w tą stronę ?

dasz w poprzek i będzie problem z przeniesieniem napędu na tył

Kurde, pisałem, że może być przedni napęd, ale to tylko przy poprzecznym silniku, bo na wzdłużnym ośki będą za daleko... Ale np. 2,6 - 2,8 chyba nie wejdą na szerokość. Ale wejdą wzdłuż, tylko co ze skrzynią na tył? A najlepszy byłby automat



To już wolałbym poprzeczne 1,8T. 2,8 VR6 byłby interesujący, ale jestem zrażony do niego, ponadto zbyt przekombinowany. Ma być prosto i z życiem!

Chyba się tu wszyscy zestarzeli i już się nie pakują w wynalazki, tylko chip, kucie i gleba. A ja chcę wygodny, dziwny wynalazek. W dodatku tanio .
I zaręczam, na przyszły urlop to pojedzie!

Jest kolejna opcja.
Coś z R5 Volvo z automatem. Wybór jest teoretycznie duży, od 2,0 do 2,5, wolnossaki i doładowane, od 126 do 230 KM. Ale który jest taki najlepszy użytkowo - solidny i niespecjalnie skomplikowany? Mowa o motorach z lat 96-00.
Jest tu paru miłośników łosi; liczę na Was

Wrzuć 2.7T, jest krótszy od V8, więc najpewniej wejdzie. Moc jest, niuton jest, benzyna też jest

metyoo, kasa...

ABZ ma tę zaletę, że go mam że wszystkimi szpejami na placu. C4 V6 można kupić za 2000 zł, tak samo jakieś V/S70 z R5. Nawet S80 T6 są do wyboru. Ale S4 to już trochę więcej trzeba, a stopień przeróbki nadal wysoki.

Jak nie wejdzie ABZ ze zmodyfikowaną skrzynią, to będę szukał jakiego C4, albo jeszcze lepiej jakieś pancerne Volvo R5.

Skoro masz abz'ta z gratami w chałupie to bym się nie zastanawiał dalej.

Dobra. Przyznam się.

Będzie diesel. 2,8 HDI 127 KM. Na dniach ma do mnie przyjechać dawca. Zobaczymy, ile z niego da się zaadoptować do auta 13 lat starszego (osie, ABS, wspomaganie, tempomat itp.)


Ale...

Nie poddaję się; jak już mój stary silnik wyleci z J5, to przymierzę V8. Stwierdziłem, że ten kamper jest dla mnie trochę za krótki, dlatego poważniejsze przeróbki będą już w kolejnym, większym