.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Mam problem z moim 2,5 V6 AKN 2000r. Jadac, auto nagle stracilo moc, pozniej przez chwile odzyskalo no i pozniej juz brak mocy. Po podlaczeniu VCDS pokazuje blad : 00575 - Ciśnienie w kolektorze ssącym 11-00 - Granica regulacji nieosiągnięta. Po odpieciu przeplywki jest lepiej, ale tez odcina. Zrobilem logi statyczne jak i dynamiczne. Z sprawdzonych rzeczy: przeplywka podmieniona (troszke lepiej ale tez odcina), podmieniony zawor n75- bez roznicy, sprawdzony dolot- szczelny, wymienione wezyki podcisnieniowe. Kierownice turbiny tez bardzo lekko chodza. Czy ktos moze jest w stanie sprawdzic moje logi?

Statyczne grup: 000,001,003,004,007,013,014,018

Adres 01: Silnik (8D0 907 401 P)

13:30:53 Grupa 000
032
111
000
018
097
208
051
119
157
107

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 01: Silnik (8D0 907 401 P)

13:32:04 Grupa 001: Injected quantity
742 /min Engine speed 740-840 rpm
5.6 mg/suw Injected quantity 3.0-8.0
21.4*KW Qty adj valve act. time 15-25*Ck
98.1*C Coolant temp 85-105*C

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 01: Silnik (8D0 907 401 P)

13:32:12 Grupa 003: EGR (Exhaust Gases Recycling)
742 /min Engine speed 740-840
490.6 mg/suw MAF (specified) 180-270 mg/H
420.0 mg/suw MAF (actual) 160-290 mg/H
88.4 % EGR duty cycle 40-75%

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 01: Silnik (8D0 907 401 P)

13:32:16 Grupa 004: Start of injection - Full load-4000rpm-85*C
742 /min Engine speed 3800-4200 rpm
5.0 *PGMP Spec. start 10-14 *BTDC
5.0 *PGMP Actual start 8-16 *BTDC
28.0 % Cold start valve

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 01: Silnik (8D0 907 401 P)

13:32:22 Grupa 007: Temperatures
51.3*C Fuel Temperature (G81)
106.7*C Oil Temperatur (G8)
53.1*C Intake Air Temperature (G72)
98.1*C Coolant Temperature (G62)

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 01: Silnik (8D0 907 401 P)

13:32:31 Grupa 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation I)
-0.78 mg/suw Injection Quantity Deviation Cyl. 3
-0.55 mg/suw Injection Quantity Deviation Cyl. 1



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 01: Silnik (8D0 907 401 P)

13:32:36 Grupa 014: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation II)

-0.94 mg/suw Injection Quantity Deviation Cyl. 6
-0.31 mg/suw Injection Quantity Deviation Cyl. 4
-1.02 mg/suw Injection Quantity Deviation Cyl. 5

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 01: Silnik (8D0 907 401 P)

13:32:47 Grupa 018: Injection pump
13.38 V Supply voltage injection pump
13.07 V Supply voltage from ECM
00000000 Pump infos See label file
0000 Eng. speed sensor see label file


Statyczne w nastawach: 000,003,004,011
https://log.tunezilla.com/s/qUmqQYxg
https://log.tunezilla.com/s/oZ7TlCCg
https://log.tunezilla.com/s/B2hGIWre
https://log.tunezilla.com/s/iLW0PK2n


Dynamiczne: 000,001,003,004,008,010,011
https://log.tunezilla.com/s/Kx80QFaJ
https://log.tunezilla.com/s/o6DW6PGu
https://log.tunezilla.com/s/VkA0wRkO
https://log.tunezilla.com/s/2FUPJkmZ
https://log.tunezilla.com/s/7mvyXEQy
https://log.tunezilla.com/s/LCfuEUlL
https://log.tunezilla.com/s/nl1d0obJ