.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kolega ma następujący problem: Wymienił rozrząd, kupił według katalogu pasek 147 zębów, rolkę i pompę wody. Wszystko poskładał i efekt jest taki że na pompie wody skończyła się regulacja a pasek jest nadal dość luźny Zmierzone były średnice kółek, wszystkie części są prawidłowo dobrane więc gdzie może leżeć problem?? Drugą sprawą jest coś takiego że silnik kręci się do 5600 i nie chce więcej, nawet jak bez bieku depnie gaz to dokręca się do tej wartości i nic więcej. Wszystkie czujniki są sprawne, komputer nie podaje żadnych błędów, podciśnienia szczelne....czy może miec to związek z tym słabo napiętym paskiem??

a porownywal stary pasek z nowym paskiem ? niech to lepiej zrobi bo wedlug m,nie glupota jest wogole odpalac auto z luznym paskiem rozrzadu .... o ile dobrze pamietam to byly 2 rodzaje paskow ... te krotszy mial 120 zebow

porównywał pasek, był taki sam a wymienił go bo też był luźny i myslał że jest wyciągnięty. Co do tych długości 120 zębów?? wedłuk etki jest jeden 147 zębów tylko

w takim razie juz wczesniej cos bylo nietak i dopoki nie znajdziecie co jest zle proponuje nie odpalac auta ... porownajcie rolke prowadzaca z rolka oryginalna wybrana wedlug katalogu , zwroc uwage rowniez na kolka zebate , byc moze pochodza od innego silnika

kółka i rolka oraz pompa zostały porównane, zmierzone i sprawdzone i dlatego jest potężna zagwostka, a pasek nie jest aż tak luźny żeby nie odpalać auta. Może podpasuje jakiś inny pasek np taki żeby miał 145 zębów?

nie kombinuj .... cos jest nietak i trzeba to zrobic .... jak bedziesz cudowal to zrobisz bum i bedziesz szukal silnika ... po co ?

ale co może być nie tak, głowica nigdy nie była zdejmowana a nawet jeśli to wątpię żeby ktoś ją tak splanował żeby aż tyle się obniżyła, naprawde wszystko niby jest ok, a pasek jakby za długi

heheh ... dobra , rob jak uwazasz ... ja Ci mowie ze jezeli cos jest nietak to nalezy znalezc przyczyna a nie rzezbic zeby zniwelowac roznice

zmiana paska na krótszy to ostatecznosc, pytam co można jeszcze sprawdzić żeby usunąć przyczynę.

porownaj ze swoim silnikiem