.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć,

Posiadam Audi B4 80 benzyna 2L. Od jakiegoś miesiąca zauważyłem,
że przy ostrych skrętach (np. rondo) włącza mi się na chwilkę kotrolka
z symbolem pływaka (wskaźnik zanurzony w cieczy).

Kontrolka jest na środkowym prostokącie w jego lewym górnym rogu.

Zapalała się zawsze jak rano odpalałem samochód i wjeżdzałem na pierwsze rondo. Później już gasła i nie dawała o sobie znać.

Od kilku dni zapala się i miga również gdy uruchamiam samochód i jadę prosto.
Przejadę kilkaset metrów i gaśnie.

Sprawdzałem poziom oleju - jest ok.

Co symbolizuje ta kontrolka. Brak wody w chłodnicy ?
Z początku myślałem że może to być związane ze wspomaganiem.

Proszę Was o pomoc. Bardzo mnie to martwi.
Staram się dbać o samochód ale w tym wypadku autentycznie
dałem plamy. Mam nadzieję, że to nic poważnego.

Konrad

Witam.

Masz za malo plynu chlodniczego. Pojezdzij tak dluzej to bedziesz mial randke z mechaniorem za niemala kaske

W zbiorniczku wyrownawczym jest czujnik. Jak auto sie wychyla na zakrecie, plyn tez podlega prawu bezwladnosci i czujnik lapie styk zapala sie kontrolka. Jak juz swieci na stale, to znaczy ze brakuje ponad 1 litra. Dolej plynu i zlokalizuj przeciek. Mozliwosci: na takim laczeniu miedzy silnikiem a nagrzewnica - na przewodach (sprawdz czy nie ma bialego osadu na laczeniach) - na zbiorniczku wyrownawczym - na chlodnicy.

pozdr
LYsY

Dziękuję,

Znalazłem skan z polskiej instrukucji obsługi gdzie opisana jest ta kontrolka:

http://members.lycos.co.uk/audiupl/audi/IosA100C4-060-1024x746.jpg

"Za niski lub za wysoki poziom cieczy chłodzącej lub za niska albo za wysoka
temperatura"

Czy możesz mi napisać jakie są konsekwencje ? Od trzech tygodni kontrolka
migała tylko raz rano przy ostrym skręcie. Od czterech dni zapala się przy
pierszych kilkuset metrach. Przejechałem tak 300 km.
Czy mam po silniku ?

Dziękuję za pomoc,
Konrad

Nie, silnik tak szybko sie raczej nie zepsuje, szczegonie zima, kiedy jest zimno Jesli nie masz zadnych niepokojacych objawow poza ta kontrolka to pewnie nic sie jeszcze nie stalo. Ale jezdzic tak NIE WOLNO. Jak masz przeciek, to normalne ze najpierw miga powoli (bo plynu jest dosc zeby czujnik nie stykal jak auto jedzie prosto), a im bardziej chlodziwa ubywa, tym czesciej ten styk jest, po czym jest juz na stale. Wowczas brakuje min. litra plynu. Trzeba dolac a nastepnie zlokalizowac gdzie jest wyciek. Jak bedziesz jezdzil bez plynu (czyli bez odpowiedniego chlodzenia) to mozesz nawet zagotowac silnik i bedziesz mial do zrobienia remont generalny. A nieszczelnosc moze byc w wielu miejscach. Jak sie na tym nie znasz, to radze zajechac do mechanika, a na "tymczasem" wozic plyn na dolewki

pozdr
LYsY

Cześć.
Jeżeli się tylko zapalała to nie jest jeszcze problem - ja miałem odwrotnie przy rozgrznaym silniku zapalała się a powodem niesprawności był czujnik temperatury silnika ten od zegara.
Pozdro.

mam to samo.prze ostrych skrętach i nireównościach zapala sie na ułamek sekundy,w zimie rzeczywiście miałem ubytki płynu chłodzącego,zauważyłem na przewodach biały osad,wiec dolewałem coraz.teraz gdy juz jest ciepło płynu nieubywa jest na dobrym poziomie a mimo to ta lampka cały czas mruga.jak rozwiązać ten problem?pozdrawiam

witam
podłączam się po temat.
Gdy przejadę po bardzo wyboistym terenie zapala mi się na ułamek sekundy kontrolka z wykrzyknikiem. Zdarzyło mi się to kilka razy i tylko w jednym miejscu, gdy jadę po trasie wszystko jest ok. CO to może być ?? będę wdzięczny za odp.

Sprawdź czy masz przy maximum płynu hamulcowego. Jak jest na minimum lub poniżej to może zaświecić. Może też kontrolka hamulca ręcznego jesy uszkodzona - działa ci jak zaciągniesz hamulec ręczny?

Witam
Trafna uwaga, patrzyłem ostatnio na poziom płynu hamulcowego i jest nieco ponad minimum, jakim płynem mogę to uzupełnić

Przecież to od płynu chłodniczego ,sprawdzales płyn chłodniczy ? na jakim poziomie masz?

mam płyn chłodniczy prawie na kresce max,mimo to czasami potrafi mignąc jak mu dam w tryby spod świateł na 1 albo gdy ostro wejde w zakręt,w zimie rzeczywiście ubywało i miałem biały osad na przewodach,ale teraz juz nieubywa.czy to może oznaczać ze mam zapowietrzony układ chłodzenia?prosze o pomoc.pozdro