.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam szanownych!

Mam od niedawna A6 Avant z 1998r sprowadzonego z niemiec.
Silnik AFB 2.5TDI 150KM.
Przebieg ~270tys.

Do tej pory wyszly takie problemy z silnikiem:

- Spalanie
Na mieście ~12l/100km, normalna jazda, krótkie dystanse (15km), zima.
Na trasie <120km/h ~6,5l/100km, spokojna jazda.
Na trasie ~180km/h ~8,5l/100km
Czy to nie za dużo???

- Uruchamianie
Przy niskiej temperaturze (<4st.C) trzeba zakręcić rozrusznikiem dobre 5s zanim odpali, raz nawet do 8s. Po takim odpaleniu czasem jest sporo dymu z rury. Jeśli pochodzi nawet 30s to później odpala normalnie.

- Dźwięk "na zimno"
Zanim się rozgrzeje, tzn. pierwsze 2-3km, przy przyspieszaniu z niskich obrotów (800-1000) chodzi jak autobus - jakby zawory graly. Potem juz raczej normalnie.

Czego może to być objawem? A może to normalne? (to mój pierwszy Diesel)

Pozdrawiam!
brodat

zacznij od podlaczenia auta pod komputer. poza tym bylo troche na forum o tym silniku wiec uzyj funkcji szukaj a napewno dowiesz sie duzo

problemy z odpalaniem. to prawdopodobnie kat wtrysku do ustawienia...
podepnij autko pod Vag'a i bedzie wiadomo.........
poza tym TDI maja to do siebie ze glosno chodza zanim sie rozgrzeja.....
P.S z tego co piszesz widac ze autko nie jest w 100 % sprawne....mala rada ... zanim zaczniesz eksploatowac autko podjedz na generalna diagnoze samochodu zebys sie potem nie obudzil z reka w nocniku ....

Witam to ,że chodzi ci jak traktor z rana to na 100% masz wytarte dzwigienki pod pokrywami zaworów(koszt około 1700+robocizna),powinien chodzić bardzo cichutko,lecz troche głośniej niż jak jest rozgrzany.Podpięcie pod vaga nic ci nie powie o wytartych dzwigienkach(o hałasie).Chmura,to może być spalona świeca żarowa,spalanie zależy od buta i zależy od miasta,w mieście nie powinno przekroczyć 10l,na trasie pali tak jak napisałeś od 6-8 przy około 180km/h

Auto bylo juz podpinane do komputera. Nie wykazal powazniejszych usterek.

Rozruch czasami jest jakby "dwustopniowy", tzn. lapie, a jakies 0,5s pozniej jakby wlaczal sie "drugi" silnik. Obrotomierz tez rosnie do ~600RPM na ulamek sekundy sie tam zatrzymuje i wchodzi na ~800RPM.
Pewnie świeca. Dzięki za sugestie, rafala6!

Odglos traktora jest slyszalny tylko przy przyspieszaniu z nizszych obrotów. Na jalowym chodzi normalnie. Czasami tez mozna uslyszec to stukanie przy delikatnym przyspieszaniu juz na cieplym silniku, jednak jest bardzo ciche.

Pozdrawiam!
brodat

Witam

Spalanie jest optymalne
Sprawdz na jakim oleju smigal poprzedni wlascicel

"10 przykazań dla diesla" do wyuczenia na blachę
Obstawiam spaprany kąt wtrysku i świece.
Dźwięk traktora przy pierwszych taktach jest zimą normalny - zanim olej dotrze wszędzei chwilkę to trwa.

Potwierdza sie to co słyszałem o tych silnikach..pierwsze modele miały wadliwe wałki/głowice...Taki gosc ma własnie takie z 98 roku z Q.I kultuta tego silnika pozostawia wiele do zyczenia-Stary silnik z poprzedniego A6 pracuje o wiele ładniej....A pompa wtryskowa tego silnika to juz totalna porazka....

Dodam tylko slabe turbiny i mamy caly obrazek ... nieciekawy niestety

Jak jest zimny,a w szczególności ciepły to v6 powinna chodzić ciszej niż 1.9 podczas jazdy jak jest ciepły wogóle nie powinno się go słyszeć.Tak jest jak motor jest w jak najlepszym porządku.Jak z rana pali ci nie równo np.trzęsie przez około 5-10 sekund to masz uszkodzone świeczki tak jak pisałem wyżej.I powtarzam na 100% masz wytartą HYDRAULIKE.Wiem bo też tak miałem i teraz chodzi jak pszczółka (przy dodawaniu gazu chodził jak traktor,albo jak 1.9 ) Możesz mieć też wytarte wałki tak jak chłopaki piszą,ale to nie norma

Caly czas to powtarzam

nie poruszajmy znowu tematu o wadach i zaletach 2.5 TDI V6 .... było juz sporo na ten temat i kazdy moze wyciagnac wlasne wnioski .............

Dzięki za wszystkie sugestie i rady!

Po nowym roku dam silnik do większego przeglądu. Jeśli trzeba wcisnąć gaz prawie do końca przy rozruchu żeby zalapal, to na pewno jest coś nie tak.

Pozdrawiam!
brodat

napewno cos nie tak jest, bo w momencie rozruchu gaz jest odciety...

Jak naprawisz to napisz co było nie tak

witam. wszyscy piszą o kącie wtrysku. u mnie komputer też pokazał "zły początek kąta wtrysku". czy to sięę reguluje na pompie paliwowej czy gdzie ? pozdro.