.: AUDI KLUB POLSKA :.

Na wstępie witam po długiej przerwie sznownych kolegów .
Niestety mój post nie jest szczęśliwy bynajmniej nie dla mnie.
Na własne życzenie zajechałem, wczoraj silnik.Przez ponad godzine czasu próbowałem przeciągnąć UAZ-a moją audiczka na długości około 200 m.
Był to na tyle wielki wysiłek że prawdopodobnie spuchły tłoki i dzisiaj rano nie było mowy o odpaleniu auta.
Pluje sobie w brode za to co zrobiłem i jak potraktowałem autko.
Ale cóż mądry polak po szkodzie........
A więc długo pewnie sie na trasie nie zobaczymy
Postaram się relacjonować postępy w naprawie na bierząco.
Pozdrawiam.

BTW ma ktoś może silnik 5 cyl na sprzedaz?

a ten Uaz to na kwadratowych kolach byl ?:-D .... jak faktycznie zajechales silnik to znaczy ze te 200 metrow z uazem to bylo tyle samo co 1000 km bez niego ... silnik byl juz szrot ... no chyba ze miales zapuszczony silnik typu olej rycynowy od babci zamiast oleju silnikowego , zel pod prysznic zamiast koncentratu w chlodnicy . wiatraki chlodnicy uruchamiane przelacznikiem z F16 na desce pod warunkiem ze pasazer siedzial na tylnim siedzeniu ... ja cygarem zjezdzilem z 20 tys z laweta i tam jakos silnik nie nadawal sie na zlom pomimo przebiegu gruboo ponad 400 tys km

Uaz miał mało powietrza w kołach to po pierwsze.Po drugie stał w polu Silnik ma grubo ponad 400 tyś.Rycyny nie znosi tylko Castrola lub Mobila a żel pod prysznic to lepiej zostawmy w łazience.
Wiatrak pracował cały czas bo temp. już po chwili targania osiągneła kreskę 100 C.I tu się zastanawiam czy czasem czujnik nie przekłamał.
Może mieć jeszcze wpływ,tak mi się wydaje ,to że zgasiłem go od razu i nie pozwoliłem mu się samemu schłodzić .A jak wszyscy wiemy wczoraj był mróz i silnik ostudził się za szybko.Tak czy owak idzie do wymiany.

cos krecisz ... czyli wynika z tego ze przegrzales silnik olewajac wskazania tempoeratury a przegrzales dlatego bo jednak miales nisprawny uklad chlodzenia poprostu .... nie ma mozliwosci zebys sprawny silnik ze sprawnym osprzetem w ten sposob zarznal .. sprzeglo owszem ale nie silnik

Czyli twierdzisz że mogła np niewydolić poma wody???
Płyn jest zalany właściwy stan i wogóle było ok.
Dziwi mnie trochę stwierdzenie olania wskażnika bo przecierz temp 100 C to jeszcze nie tragedia.

silnikow 5cio cylindrowych jak grzybów po deszczu, a kupic mozna za 300-800zł nawet lalke i nie ma sie co rozwodzic nad starym silnikiem:) widocznie mial coś z chlodzeniem nie tak, np zakamieniony uklad.

Jak piec stoi na 130 a ty dalej pałujesz auto to chyba napisałes tego posta tylko po to zeby wszyscy potwierdzili że masz nie pokolei w głowie.

Silnik nie stał na 130 C.

odwiedź Trzebnice to jakieś 2,3 Ng 5 cylindrowe się znajdzie

tak czy inaczej ... objawy sa takie ze nie chce odpalic ? ... moze cos z zaplonem albo wtryskiem ? ... a Ty zes se wymyslil ze silnik zajezdziles ..

napisal ze tloki spuchly, to chyba nawet nie da sie zakrecić.

Dokładnie tak jak piszesz
Zapłon chyba jest ok.
Wtrysk nie ma z tym nic wspólnego bo to jest gażnik

Był to na tyle wielki wysiłek że prawdopodobnie spuchły tłoki i dzisiaj rano nie było mowy o odpaleniu auta.


czekaj, czekaj, z tego co piszesz to po prostu rano wsiadłeś do auta, przekręciłeś kluczyk i cisza? To może być wszystko od padniętego akumulatora przez zerwanie jakiegoś kabelka po brak silnika... Próbowałeś np. ruszyć wał ręcznie? A jeśli twój post to tylko informacja, to cóż.... współczuję...
Pozdrawiam

moze rozrusznik niedomaga ? kiedy to robiles ? mojemu ojcu ostatnio tez "puchly tloki" jak mial wybite tulejki na rozruszniku

odpal na pych, bedzie najszybciej, a dla silnika i tak juz nic nie zaszkodzi

Automata na pych........ no w sumie skąd masz wiedzieć



nie no rozrusznik jest ok.
Wsiadłem rano do autka za kluczyk i usłyszałem tylko stuk i kontrolki przygasły pod obciążeniem.Akumulator jest sprawny na 100% i rozrusznik na 99%.
Wg mojej wiedzy to na bank tłki spuchły i się sklinowały bo kiedyś tak samo miałem z BMW.Identyko objawy.Silnik nawet nie piernął.
Trochę znam to autko ,nie jedno przy nim robiłem i chyba dusza go opuściła.

Jak ci kontrolki przygasly to moze akumulator nie jest taki dobry. A podobne objawy mialem, jak klemy na accu nie mialy dobrego styku - dokladnie to samo: stuk i przygasaly kontrolki.. (w pewnym wloskim wynalazku )

wykrecales swiece i patrzyles do srodka?? mi kiedyws wywalilo uszczelke pod glowica, przez noc cylindry napelnily sie wodą i przy rozruchu przyblokowało tłok i nie chcialo zakrecić:)

nie myślałem o tym sprawdze sprawdze....