.: AUDI KLUB POLSKA :.

zaczęło się banalnie, po prostu podczas przyspieszania zaczął przerywać. 2 testy na różnych kompach i żadnych komunikatów o błędach. wszystkie paremetry w normie: przepływomierz 900 gram, ciśnienie w komorze do 200 atm, recyrkulacja ok, wtryski ok, N75 się nie zawiesza. przyspieszenie, moc w normie, brak falowania wolnych obrotów. przeczytałem wszystkie wątki o szarpaniu, przerywaniu ale na nic takiego jak u mnie nie natrafiłem. mechanik-elektronik powiedział mi, że w przepływomierzach pierburga zdarza się taka wada, że wyłącza sie na 0,5 sekundy i to powoduje przerywanie silnika - szwankije elektronika zalana silikonem i tego błedu komputer nie wykaże. w czwartek być może będę miał nową przepływkę pożyczoną do sprawdzenia czy to właśnie to. naprawdę już sam nie wiem co może być. może ktoś miał podobnie tajemiczą awarię?????

i jeszcze jedno pytanie, jak dostać się do głośników w tylnych drzwiach, podważam dekle ale nic to nie daje, czy trzeba zdemontować całą tapicerkę??

co do przerywania......
a filtr paliwa .... moze jakas nieszczelnosc w ukladznie paliwowym, skad wiesz ze wtryski OK ..... jak sprawdzales.... ???
odpioles czujnik predkosci w skrzyni biegow........
Edit: mialem podobne objawy ..... wymiana wtryskow na nowe pomogla ......

co do glosnikow ..... nie podwazaj bo polamiesz .... trzeba zdjac tapicerke........

filtry wymienione wszystkie, od czasu do czasu przeleci bąbelek powietrza z filtra do pompy ale sporadycznie, z tym czujnikiem nie robiłem nic, napisz cos więcej co to da, odpięcie tego czujnika, a wtryski mechanik sprawdził, jak to nie powiedział, w każdym razie mają być ok, według komputera dawka paliwa jest na wszystkich równa, ciśnienie ok, nie dymi, więc raczej teoria o wtryskach odpada........... juz nie mam siił

tu masz cala litaniena temat szarpanie
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... 20&start=0
to jak sprawdzales wtryski to jakie mialy cisnienie przedwtrysku ......... teoria nie musi sie pokrywac z praktyka ..........
aaa sprawdz wiazke kabli od silnika ..... moze gdzies przerywa.....

tamten wątek znam na pamięć, nie napisałeś mi jednak co da odpęcie czujnika prędkości od skrzyni biegów, jakie to ma znaczenie i co z tego wynika i możesz napisać coś więcej o tej wiązce kabli gdzie się znajduje i mniej więcej w jaki sposób się do nie dostać.
jeszcze jedna rzecz, która mi się przypomniała: kilka dni temu kupiłem używany przepływomierz z auta świrzo po wypadku i na pewno był sprawny bo znam to auto. założyłem go do swojego i około 2 dni silnik wcale nie przerywał. czy jest możliwe aby w jakiś dziwny spsób przepływomierze mogły ulec uszkodzeniu po podłączeniu???

kiepska masz pamiec
przeczytaj jeszcze raz ......
mala podpowiedz ..... na pierwszej stronie ....
P.S ludzie czytajcie dokladnie ..... naprawde jest wszystko napisane ......... podaje wam sie jak na tacy .........