.: AUDI KLUB POLSKA :.

Od kilku dni mam problem z odpaleniem mojego samochodu.Mam Audi a6 2.5DTI C4.Niestety od czasów silnych mrozów jeźdzę do pracy autobusem.Nowy akumulator,wymieniony filtr paliwa przy minusowej temp.(od -8 do -12)palił ciężko.Teraz nie odpala w ogóle.Akumulator jest ok,a ciężko kręci i szybko się wyładowuje.Nie wiem o co chodzi?Moze ktoś się orientuje o co chodzi?

Witaj sprawdź swiece żarowe

Pozdrawiam Pitersonic

słuchaj swiece podstawa, dalej ciekaw jestem jaki masz kat wtrysku. jakie miałes obiawty przy zaoalaniu -10 czy auto telepalo tzreslo sie jak galareta? ciekawe czy lales uszlachetniacz do paliwa. moze wytraciła ci sie parafina.........i kiedy filtr paliwa wymienialeś...pozdro

świece są ok.tankuje na shellu,dolewam xeramic zapobiegawczo teraz i ciężko kręci.kilka razy go pokręce i siada aku.

filtr wymieniałem tydzień temu.może to rozrusznik?

Podlaczam sie do problemu: wymienione swiece, filtr paliwa, ustawiony kat wtrysku i gratis rozrzad + olej silnikowy Castrol gtd magnatec 10w 40. <=tak na zime by fajnie sie jej odpalalo i jezdzilo... Wciaz bez zmian. Gdy jestem zdenerwowany to krece az do upadlego. Czasem zaskoczy ktorys z cylindrow i zaczyna sie walka o zapalenie...Najpierw zaczyna telepac powoli a potem sie nasila az odpali... Zdarzylo sie nawet raz odpalac na line bo ni cholery nie chciala odpalic. Rozgrzeje silnik do 90 stopni przejade sie zgasze go, przychodze za 4 godziny i walka trwa od poczatku... Co to moze byc?? Moze za mala dawka paliwa?? Esh juz nie mam sily do niuni

raczej go nie trzęsło przy odpaleniu.nie wiem jaki kąt ustawienia mają wtryski.

moze być rozrusznik ale malo prawdopodobne..........parafina nie, moze pompa paliwa moze byc i tak....moze masz slabe sprezanie na cylindrach......szczerze mam AELa ale teraz nie odpalam bo robie chłodnice wiec ci nie powiem jak moj pali.....
ale obawiam sie ze tez by byo ciezutko.........z tym ze postoi 2-4 godziny i problem z odpaleniem to ja tez mam ten problem ale nie tylko my....duzo klubowiczów tak ma ......bardzo dziwne....moze to przypadłosc tego samochodu....ale nie sadze..wiec dziwne

Czesc wam, a moze paliwo ci schodzi z ukladu?

to pozostaje mi udać się do swojego mechanika.może on coś pomoże.a jutro z rana autobusik.dzięki za pomoc.

Ja wam podpowiem, jesli juz ktos decyduje sie na diesla, to trzeba sobie zalozyc piec ktory grzeje motorek, ustawiasz na godzine ktora cie interesuje i wchodzisz do cieplego wozu, zapalsz jak latem i smigasz...koszt nowego od 1400zl.

Maja audina też stoi pod blokiem, akku w piwnicy ładuję jutro odpalę.

O kilku dni mam z nią problem (silnik TDI AFN).

myśle że to nie paliwo.on po prostu ciężko kręci jak zimny jakby był za mały aku.a mam z zeszłego roku cetre future 65ah.słyszłem coś o przewodzie od masy podobno się zyżywaja z czesem i to możę być to.

Przyczyn moze byc wiele, kazda sugestia moze okazac sie wlasciwa, trzeba troche popatrzec i pomyslec jesli ktos posiada wiedze to z pewnoscia sobie poradzi, i troche pieniedzy na czesci naturalnie

Nie ma bata, zeby nie zapalił, jeżeli kąt wtrysku jest właściwy, świece grzeją, z paliwa nie wytrąca się parafina.

Stawiam na brak grzania świec (lub nie na wszystkie cylindry).

Co do rozładowywania akumulatora - jeżeli był dobrze naładowany i rozładował się przy jednokrotnym uruchamianiu (tzn. odpalania do skutku) a przy tym ciężko kręci to stawiam na zacierający się rozrusznik lub zwarcie w nim. Bo w pełni sprawny akumulator i rozrusznik powinny być w stanie uruchomić taki silnik przy -10 stopniach nawet bez grzania świec.

Zakładając że: AQ jest ok, ładowanie jest ok, AQ nie rozładowuje się na postoju sprawdź w pierwszej kolejności:
- kąt wtrysku
- stan świec żarowych

może woda w układzie paliwowym zamarza na mrozach albo paliwo kiepskie na zime lejesz

W takim razie co u mnie : wymienione swiece, filtr paliwa, filtr oleju, olej gtd magnatec 10w40, kat wtrysku ustawiony razem z wymiana rozrzadu i dalej nic...jak bylo tak jest a mysle jeszcze moze ustawic pompe wtryskowa-na wieksza dawke paliwa?? silnik 1,6 TD SB