.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Być może takie pytanie już się pojawiło,ale sprawa jest PILNA.Mam nie lada problem.Otóż od jakiegoś czasu mam kłopoty,ze swoją bryczką.Mianowicie zdaża się taka sytuacja,że poprostu nie da się nią przyśpieszać.Gdy dodaję gazu ona poprostu mi zdycha i się dławi.Gdy puszczę pedał gazu i znów lekko wcisnę to trochę przyśpieszy i znów się dławi.Jeżdżę częściej na gazie,ale zdażało się również takie zjawisko na benzynie.Na wolnych obrotach pracuje równo,nie gaśnie.Trwa coś takiego przez jakieś kilka kilometrów i ustaje.Zdaża się,że czasem muszę ją ostro przygazować na sprzęgle i wtedy wyrywa do przodu.Czasem pomaga,ale nie zawsze.Na instalacji zrobiłem jakieś 3 tyś. km.Czyżby to przez gaz?Zaznaczam,że świece są nowe.
Aha,ostatnio jechałem w pewne miejsce (jakieś parę kilosów w mieście) i tak samo było jak powyżej.Ruszając w drogę powrotną,po uruchomieniu silnika problem zniknął.
Naprawdę nie mam pojęcia co się dzieje.
Poradźcie coś.PLISSS!!!!!Dzięki.

Dodam,że jest to Audik 80 B4 93r. 2,0 l ABK (LPG)

moze filterek gazu .coz ale piszesz ze zakladałes 3000 km temu to raczej nie ale mozesz sprawdzic.. wogole byles na regulacji gazu....tak jakby sie dławił....moze byc cos poprzestawiane w komputerze sterujacym gazem...ale najpierw sprawdz filtrerek i oczyśc..pozdro

ciezko powiedziec, ale jak twierdzisz ze na gazie i na benzynie to samo to skontrolujk jeszcze przewody wysokiego napiecia, w nocy mache do gory i popatrz czy nie swiecą sie przewody i iskry nie przekakują.

sprawdzałeś już?
sonde lambda i filtr powietrza

przepływomierz sprawdz sobie miałem podobne wymieniłem i jest ok

Filtr jest nowy.A jak sprawdzić sondę?W sumie to zastanawiałem się właśnie nad sondą.Wiem tylko,że mam chyba 3-przewodową jeśli dobrze patrzyłem.
Ksysiu,a przepływomierz za ile można wyrwać?

moim zdaniem albo przewody bo tez tak miałem , bo problem wystepuje na gazie i na benzynie napewno to nie filterek gazu, i równierz stawiam na przepływomierz a do mojego za przepływomierz używany wołają od 200 do 400 zł w sklepie około 1900zł, sprawdż czy to metalowe kółko sie nie blokuje w przepływomierzu:) bo tak własnie u mnie było:) ale człowiek jest tylko człowiekiem i moge sie mylić:)

A na początek ja Ci radzę coś z innej beczki. Nie pakuje się w kosztowne rzeczy tylko spróbuj przeczyścić odmę. Sciągnij zawór regulujący cisnienie odpowietrzania skrzyni korbowej i metalowa rurę wychodzącą z bloku silnika do wczesniej wymienionego zaworu. Potrafi zdziałać cuda
Powodzenia!

Miałem podobne objawy, u mnie dodatkowo ciężko palił rano. Po sprawdzeniu na komp. okazało się że sonda lambda miał napięcie 1,65 V, reszta czujników była ok. Sprawdziłem przewody do sondy i po kolejnych pomiarach w domu voltomierzem potwierdziły się złe wskazania sondy lambda. Wymieniłem sondę na uniwersalną ( 3 przewod) firmy NGK za 270 zł i samochód wyzdrowiał. Teraz pomimo 20-kilku stopniowych mrozów w moich stronach samochód dużo lepiej zaczął palić, a sinik pracuje świetnie w pełnym zakresie obrotów, zarówno na gazie i na benzynie.

Lewe powietrze?

Chodzi o to,że nawet jak było -30 stopni mrozu to odpalał normalnie.Zapomniałem dodać,że jak mi zdycha i staram się go rozgazować to potrafi strzelić jak jest na gazie.Co do lewego powietrza to raczej nie,bo sprawdzałem.Chyba się na kompa przejadę.Może coś się wyjaśni.