.: AUDI KLUB POLSKA :.

Niestety padła iskra w niuni . Rozdzielacz i przewody sprawdzone. Na placu boju pozostała Cewka i hall. i tutaj mam pytanie jak zdejmę, przewód z cewki wepnę się voltomierzem to czy jak zakręcę rozrusznikiem to powinno być impulsowanie napięcia na wtyczce (niskonapięciowej). Z samego halla to chyba impulsy kluczujące są małe i tu by się oscyloskop sprawdził i nie chcę na prużno inwestować w cewk a później kupować halla.

Wiem że mój elektryk, zwykłym próbnikiem sprawdzał halla.

halla miernikiem nie sprawdzisz

No dobra powiem inaczej. Sprawdzisz na wtyczce halla czy cewka daje impuls

W tym temacie najrozsądniejszym wyjściem wydaje się elektryk + oscylator. Cewki raczej nie sprawdzi zwykłym czujnikiem. A jeśli to padła cewka własnie to sprawdzanie jej po stronie niskiego napięcia jest bezcelowe.
Zawsze można też poszukać kogoś kto ma taki silnik i mogłby na chwile pożyczyć cewkę na próbę.

Podpiąłem Vaga nie pokazał błędów więc kupiłem moduł z cewką i wszystko gra 180 zł Dzięki za pomoc pozdrowionka

VAG nie wykazał błędów, bo jeszcze nawet w mojej nie ma zaimplementowanej funkcji sprawdzania układu odpowiedzialnego za iskrę. Nie diagnozuje cewek i modułu.