.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.Mam pewien dylemat... kupiłem niedawno Audi A4 2,5 TDi i przyszedł czas na wymiane oleju... jaki będzie najlepszy do tego silniczka ??
Przebieg to 191.000 autko jest z 1999r.
Niewiem też jaki olej był lany wcześniej do tego auta ale wiem przynajmniej ze byl regularnie wymieniany co 15 tyś.

Prosze o jakieś fajne propozycje... Pozdro

Jesli regularna wymiana co 15 kkm to lany byl full syntetyk.
Lej full-syntetyka a do wyboru jest sporo, m in Shell , Valvoline, Mobil 1 ...

lej full syntetyk ............

A co powieicie na te oleje ?? Który byly najlepszy ?
Castrol GTD Magnatec 5w40
Castrol TXT 505.01
Mobil 1 Diesel 0w40

oczywiście wszystkie są syntetczne... skoro tak polecacie... ale boje sie zeby mi sie silnik nierozszczelnił... jak wczesniej bym mineral.Jest jakas metoda zeby sprawdzic co jest nalane ?

Nalej mobil 5w50

Raczej mało prawdopodobne, żeby ktoś lał tu mineralny (tym bardziej jeśli autko sprowadzone, np z Niemiec...) w moim 2,5 TDI był lany Aral 0W/30 (bodajże taki producent zalecał) i zastanawiałem się czy mogę przejść na 5W/40.
Myślę, że możesz śmiało zalać syntetykiem. A jakim? Też mam dylemat (mam na myśli parametry)

Auto jest z Włoch sciągnięte... a naleje chyba tego Castrola GTD Magnatec 5w50.
Wydaje mi sie ze bedzie ok.

twoj wybor...... sa rozne opinie na temat Castrola .............
polecam Mobil 1 5W50 ............

Mam zaufanie do Castrola... Przed Audi miałęm Fiata Brave 1.6 benzynke... i przez 3 lata lałem Castrola i bylo ok.

Zastanowie sie jeszcze... ale ten Mobil 5w50 to do Diesla jest ?? Bo na necie nic niepisze ze to specjalnie do Diesli.

Również mam A4 2.5 TDI 2000r z podobnym przebiegiem do Twojego 210 tysi. Nalalem po sprowadzeniu GTD Magnatec. Wymienialem juz 3 razy i jest ok,bo dlaczego mialoby tak nie byc... Autko miedzy wymianami łyka okolo literka oleju, ale przy ostrzejszj jezdzie to norma. Pzdr.

Co do Castrola to nie był takim optymistą.
25 stycznia 2006 nieuruchomiłem auta, auto odholowałem do serwisu.
Diagnoza, na trzech cylindrach było 0 sprężania, zawory się zawiesiły, po zrzuceniu głowic ogromny nagar - winny olej, oczywiście Castrol (RS 0W40) i takich delikwentów jak Ja było więcej w serwisie tej zimy.
Po bolesnej dla kieszeni naprawie blisko 10 tys. zł zalałem mu mobil1,
a po przepłukaniu i przejechaniu 5 tys. km muszę wymienić ponownie i
to będzie zalecany od zawsze Aral, jest w polsce dostępny.
80 tys. zrobiłem na Castrolu, a na 81 padł.
Przestrzegam, nie są to odosobnione incydenty.
Nikt nigdy nie słyszał o podobnych po mobilu1 lub Aralu.
Pozdrawiam

Ja tez juz nie zaleje traktora Castrolem.
Wrocilem do Shella i efekty sa odczuwalne ...

a jeszcze pamietam ze kiedys go zachwalales..

a co powiecie na VALVOLINE MAX LIFE DIESEL

Lej Mobila1, naprawde dobry olej

Ja też nie tak dawno rękę dał bym sobie uciąć,
że nic takiego się nie stanie lejąc olej renomowanej firmy jaką jest Castrol, pomimo dochodzących mnie informacji o zacierających się
turbinach i zatykających pompach oleju po przejściu ASO VW/Audi
z Arala na Castrol w roku chyba 2003.
Ale życie weryfikuje niestet niektóre poglądy, szkoda że czasami w bolesny sposób.
Na dokładkę dodam, że zaznajomieni pracownicy serwisu, podczas
wymiany oleju ostrzegali mnie przed możliwością zatkania pompy oleju i nagarem notorycznie występującym przy tym typie oleju Castrol RS 0W40, a który spełnia wszelkie najostrzejsze normy VW/Audi.
Szkoda, że skończyło się na " A, niemówiliśmy"
P.S.
Nadmieniam, że olej był zakupiony w 100% z wiarygodnego i pewnego żródła i był prawidłowo zalakowany z jakimś dodatkowo konkursem.
I jeszcze jedno, ostatnio jak sprawdzałem stan oleju po przejechaniu ok. 3 tys. km to był tak krystalicznie czysty, że ledwo jego poziom widać na miarce (zalany jest chwilowo mobil1, a docelowo będzie aral), a jak zalany był castrol (wcześniej cały czas SLX Longtec) to nawet już po 1 tys.
nigdy nie był aż tak krystaliczny, a teraz przecież silnik dostał trochę po garach m.in. na Zlocie w kielcach.

Dzieki stary, mocno do mnie trafilo to co napisales. Pzdr.

No pewnie w sumie 1.6 fiata i 2.5 tdi to ta sama konstrukcja gama silników fire z TURBO

Żadnych castroli i żadnych 0w...

Chwilowe zacmienie ... prawda wyszla na jaw jak silnik zaczal rzęzić i nie wiedziałem dlaczego ... po powrocie do Shell`a rzęzi jak powinien ...

castrol jest b dobry ale nie lubi się mieszać spróbuj carlube