.: AUDI KLUB POLSKA :.

czesc mam audi coupe 2.0 ABK tankuje za 100 zl. i przejezdzam jakies 160 km raz udalo mi sie przejechac 190 km, niedawno robilem rozrzad ( ale przed wymiana bylo to samo), nie mam instalacji gazowowej, wymienione swiece, kable ponoc sa ok, sonda lambda rowniez wymieniona, jezdze raczej bardzo spokojnie, co prawda raczej na krotkich trasach ( glownie po miescie ) ale czy okolo 16 litrow to nie za duzo ?? jeszcze czasami jak jade na okolo 2000 obrotow to zaczyna mi przerywac czy za to spalanie i przerywanie moze byc odpowiedzialny przeplywomierz ?? chyba ze wiecie co jeszcze mozna by sprawdzic... ??

na krotkich odcinkach to normalne zwlaszcza w zimie, auto caly czas na ssaniu.
sprawdz spalanie w trasie bo po miescie zawsze wiecej wyjdzie.

a jesli moge zapytac ile twoje pali ?? jakos wydaje mi sie ze nawet jak na zime i krotkie trasy to 16 litrow to za duzo... mojego ojca omega z automatem 2.5 td pali 13 litrow... a jest jakies 500 kg ciezsza no i ma niby 130 KM a i automat robi swoje... dlatego wydaje mi sie ze moje auto pali za duzo...

Ale ta Omega to Diesel - a pomiędzy dieslem a benzyną spalanie różni się dość znacznie (zwłaszcza po mieście).

jezeli masz nizsza temp. pracy silnika niz 87 st. celcjusza na trasie to wymien termostat, bo moze to byc powodem niedogrzania silnika i co za tym idzie spalanie POZDRO

mozliwe ze mam bo wsumie jak jade to temperatura nieznacznie sie podnosi jak staje na swiatlach dopiero wskazowka sie rusza... moze i to... ale za przerywanie silnika to tez jest odpowiedzialne ?? da sie jakos inaczej sprawdzic termostat niz wrzucenie go do goracej wody ??

jaka cena moze byc takiego termostatu ??

a ile wam mniejwiecej spala benzyny ??

jezeli jezdzisz krótkie trasy to kiedy ma sie nagrzac? mi osobiscie pali ciutke mniej bo 10 i tez jej nie wkrecam, za przerywanie moze byc odpowiedzialna przepływka i za wieksze spalanie tez moze byc odpowiedzialna przepływka.Ale jeszcze bym poszukał innych przyczyn przed jej wymianą bo to droga rzeczy jest.

więc moim zdaniem dużo Ci pali, mam ten silnik i na odcinku 4km do pracy i spowrotem co jakiś czas coś dłuższego wychodzi mi tak 11.5 - 13 gazu a jazda taka że jak trzeba przydusić albo jak ma się dzień:) to się dusi pozdroo

Coś za dużo ci pali nawet jak na krótkie odcinki, no chyba, że masz 1km do pracy

z przeplywka nie mam problemu bo 2 ( nie nowke ale wymontowana z jakiegos innego audi coupe) dostalem od kolesia od ktorego kupilem auto...a z nagrzewaniem to wiem bo nie zawsze jade tylko na uczelnie i spowrotem ( nie mam jeszcze pracy ;p narazie biedny student ze mnie ) czasami zdaza sie ze robie dluzsze trasy ( i na ich podstawie pisze o nagrzewaniu sie auta)

Moja B4 90KM silnik ABT w miescie spala 13na trasie 10l ale jak byly te mrozy do 30 stopni to nawet spalila 15l lecz to normalne bo autko chodzi caly czasna ssaniu.(BARDZO WAZNE NA JAKIEJ STACJI TANKUJESZ GAZ).

Jesli chodzi o silnik 2.0 ABK 115km moj szwagier ma A6 z tym silnikiem i jemu na 100 spalila nie wiele ponad 10literkow co mnie zdziwilo bo przeciez masa tego pojazdu jest o troszke wieksza niz B4 oczywiscie nie przekraczajac 120km/h.

Pozdrowionka dla wszystkich.

A lambdę sprawdziłeś ?

lambde wymienilem jakos w listopadzie wiec nie sadze zeby to byla Lambada

LUDZIE!!! przecież ten człowiek mówi o spalaniu BENZYNY na poziomie 16l w silniku 2,0 115 KM! Pisał wyraźnie, że nie ma instalacji gazowej. Gdyby to było 16l gazu to byłoby i tak za dużo a na benzynie to już poprostu jakiś horror. Gdyby zatrankował gazu za 100 zł (prawie 50l) i przejechał na tym tylko 160km to wyszłoby spalanie prawie 29 l/100km...

jest mi ktos w stanie powiedziec czy jak wymienilem przeplywomierz to powinienem odlaczyc akumulator na jakis czas zeby komputer sie zresetowal czy nie ma takiej potrzeby ??

powinienes odlaczyc aku.
pozdrawiam

Ale to i tak kosmiczne rszeczy sie dzieja, jak 2.0 pali ci 16litrów. Nieważne w jakich warunkach. Mnie 2,6 pali 11 przy cywilnej jeździe teraz (zima, korki, odcinki do pracy po 18km w jedną strone, jest quattro, avant, wiec i waga) czesto gesto baczkuje po wszystkich parkingach jak sie da (slisko), i wychodzi gora 12l (reszta jazdy jest spokojniutka . A gdy jezdze normalnie, to wychodzi 12-13. PRZY 2,6!
Masz cos zrypane, nie powiem Ci co, bo nie wiem, ale chce odeprzec komentrze typu: jest zima, to moze tyle palic, o termostacie nie ma co wspominac - moze dac góra 0,5l różnicy w miescie, wiem, bo jezdzilem 5 miesiecy z otwartym termostatem, a po wymianie lacznie z rozrzadem, nagrzewa sie ekxpresowo, a i tak spalanie niezauwazalnie spadlo (cos z 12 do 11) - NIE 2,0 nie moze tyle palic (przy ludzkim uzytkowaniu auta iprzebiegu nizszym niz milion km ) - never.

no wlasnie wiem ze taki silnik dziwne zeby palil 16.... no ale niektorzy sa innego zdania jak widac... narazie wymienilem przeplywomierz zobaczymy co to bedzie dzisiaj odlacze na troche akumulator, niewiem moze sie poprawi a jak nie to niewiem gdzie szukac przyczyny... myslalem ze ktos mi poradzi cos konkretniej... no ale nic bede musial chyba szukac sam...

A może zapłon nie taki (kąt), może skład mieszanki (analiza spalin), może ta sonda jest trefna podróba jakaś, może z tyłu hamulec Ci się zaciął, może łożyska kół mają za duże opory, może wentylator za szybko się uruchamia przy np przy 80st i masz niedogrzany silnik itp pewnie jest jeszcze kilkanaście możliwości. Chyba warto podjechać do dobrego mechanika który by jeszcze miał możliwość podłączenia się do komputera sterującego pracą Twojej jednostki napędowej.

wlasnie przed wymiana tez dosyc duzo palil... co prawda sonda od poloneza ( 4 przewodowa ) ale boscha z tego co wiem.