.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam chyba zrobilem to niepotrzebnie bo tylko humor sobie popsulem silnik chodzi super nie bierze oleju a tu zonk. silnik 2.3 ng. Cisnienie jest rowniutkie i w zadnym cylindrze nie spada ponizej 11, ale tez i wyzsze nie jest. Tak sobie mysle ze mam oslabiony akumulator i to moglo troche zafalszowac, ale gdyby przyjac ze tak jest to ile mi ten silnik jeszcze polata do remontu minimalne w ksiazce korpa jest 8 ale wtedy to juz bym chyba na olej nie wyrobil .

Myślę, że nie ma powodów do zmartwienia Jeszcze długo będziez pomykał na tym silniku. Nie napisałeś jaki masz obecnie przebieg, ale jest szansa, że do 400 tyś. doczekasz

11 jest jak najbardziej OK. Może jest nawet wiecej, jeśli akumulator był słaby. Jeszcze zależy jak mierzyłeś - silnik ciepły, najlepiej zaraz po powrocie z trasy żeby olej nie spłynął z popychaczy, wszystkie świece wykręcone, przepustnica otwarta na max?

cisnienie bylo mierzone wedlug wszelkich zasad etyki co prawda nie bylo mnie przy samym pomiarze robilem to u kolegi mechanika bo ma lepszy przyzad odemnie i jak smy zagrzali samochod to akurat musialem na chwile odjechac i nie poczekal na mnie z pomiarem ale goscio kumaty i napewno zrobil jak nalezy. przebieg mam teraz 160kilka tys. ale nie wierze w niego chociaz jakies tam nalepki z niemcow sa z zeszlego roku z przeb o 10tys. mniejszym. To mnie pocieszyliscie troszke bo jednak wydawalo mi sie malo

Witam pamietacie jeszcze ten temat Zmierzylem sobie teraz jeszcze raz bo mialem okazje tyle ze jest nowy akumulator i rozrusznik po remoncie bo tez kulal. Teraz jest 12,5 po 3-4 obrotach walem . Obroty maja tu duze znaczenie

Moja c3 ma 430 tyś oryginal silnik i cisnienie 10 na słabej baterii i bez gazu do dechy bo faktycznie zapomnialem o tak istotnym elemencie .Jeszcze trochę polata zanim będzie grzebany silnik.