.: AUDI KLUB POLSKA :.

Odsunołem narazie gaz na bok i na benzie zauwazyłem ze przy zmianie biegów czy zrzucaniu na luz, obroty nie spadaja od razu tylko delikatnie sie podnosza o okolo 200 i dopiero po chwili powoli spadaja! Tak jakby sie zawieszal na obrotach. Co to moze byc??!!
Druga sprawa, po wymianie oleju filtrów i dolewce płynu chłodniczego autko sie muli przy przyspieszaniu, nie jakoś gwałtownie ale widać różnice, niby nie powinno byc wpływu, ale moze mechanik jakies kabelki poruszył czy cos?! Macie pomysły?

Witam
U MNIE JEST TO SAMO WIEC NIE JESTES SAM
http://img365.imageshack.us/img365/4744/zima15ff.jpg
AUDI B4 95r 2.0 ABK AVANT

moze linka gazu Ci sie zawiesza, albo ta koncowka przy silniku

Wieczor,
co do pierwszego problemu, to sprawdz przekaznik nr.30, steruje on zasilaniem komputera i znajduje sie pod kierownica. Albo przeplywomierz powietrza, tez moze byc "delitaknie uszkodzony"

Pozd.

No właśnie w przepływomierzu było coś dłubane, bo jest zaklejony czyms. A jak go sprawdzić i jak ewentualnie naprawiac? Da sie cos z nim zrobic czy tylko wymiana?
No i jak sprawdzic czy przekaźnik działa prawidłowo? Trzeba go jakos przemierzyc czy co? Jezeli moje pytania sa glupie to wybaczcie, ale wczesniej jezdzilem dieselkiem i tam bylo minimum elektryki :]

Z przeplywomierzem to slyszalem ze ktos go kiedys otwarl, i wyczyscil plytke w srodku (jest to nic innego jak zwykly potencjometr) znaczy sie, otwarl i zalal to wszystko kontakt spajem, podobno bylo lepiej.
Co do przekaznika to moge powiedziec, ze sprawdzic to jest go ciezko, trzeba go otworzyc i zobaczyc czy sa w srodku zimne luty, albo najlepiej od razu podlutowac wszystkie kontakty na nowo.
A jak nie, to podjedz do najblizszego warsztatu audi, vw, skoda, albo seata, daj mechanikowi na piwo (to jest moja metoda ) i powiedz zeby ci auto podlaczyl pod diagnoze, w komputerze powinien byc zapisany jakis blad. Wtedy mozna sie dalej glowic.

Pozd.