.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak w temacie i czy to mozliwe?

AUDI 100 C4 2.3E 91r

To ciekawe pytanie dla wszystkich.

Czy to mozliwe i bylo faktem odpowiem niebawem.

Graniczy to z cudem ale chyba jest to możliwe na jakimś pożądnym pasku i z wielkim fuksem

heheh, ciekawe
Ja mówie że nie i coo

temat na Hajd Park, zanim sie stare spamery zlecą upss

To chyba Twój pierwszy samochód

lata lata

kiedyś miałem Vectre A i naniej było nawinięte 180tyś na jednym pasku

Mysle ze mozliwe jezeli jezdzone bylo przez opanowana osobe i bylo na automacie JESTEM NA TAK DLA CZESCI AUDI

Oczywiście, że możliwe. Ale więcej szczęścia niż rozumu.

Pozdrawiam

fart,fart i jeszcze raz fart

mysle, ze mozliwe, jesli auto bardzo duzo jezdzilo po trasach. Tzn pasek nie za stary i zazwyczaj obroty silnika umiarkowane.

ROVER 416 Si chyba z 1996r przy 230tys km zerwał się oryginalny pasek. Głowica do roboty. Koszt około 2,5tys zł.

ja w swoim b-3 JN zrobiłem 350 tyś .i nie był to automat

raczej cód... po tylu latach to ze starości mógł sie też urwać;)
no ale audi to nie lanos, którym paski nie wytrzymują książkowych 60tys km i po 50 szczylają

bo tam zapewne byl lancuch :P

Jak to sprawdzisz Czy na psku zrobione jest 140tys czy np 247tys

witam, dla mni jest możliwe. Ja mamjuż przejechane na jdnym pasku 183 tys. i mechanik powiedział że pasek jest ok. jeszcze, al nie powiedzialem mu ile na nim mam przejechane zrobie 200tys to zmienie.

I przy 199 998 Ci sie urwie

Spoko, że MOŻE wytrzymać i to znacznie więcej , ale w skład rozrządu wchodzą jeszcze koła, napinacze, rolki, pompy ....mechanicy partacze, domorośli mechanicy , czas itp. Firmy określają przebieg, przy którym teoretycznie nic nie ma prawa zdechnąć . Nie dot. dełu.

1. A i z serwisu trza korzystac.
2. Nie moze sie zepsuc na gwarancji- bo jakie koszty dla prod.
3. Jesli w ksiazce pisze 150 to mozna spokojnie zrobic 300.
4. Ja k ma sie zepsuc to sie przy 10000 moze.

Aleś wypalił ze swoim pierwszym postem.