.: AUDI KLUB POLSKA :.

w mojej czarnej niuni jakoś słabo świecą zegarki. Wyciągnąłem dziś je i poprzeglądałem, powymieniałem żarówki. Efekt niestety zerowy. eSkowicze - też tak macie??

moze masz takie pokretło co regulóje jasnoc tych zarówek:))

8) U mnie swieca eleganck, ale nieraz podobno pokretlo do rozjasniania i zciemniania daje popalic. :idea:

Czy Wy macie białe zegary????
Bo ja o takich mówię!!

W nocy widac bardzo fajnie,mam chyba spalaona jedna zarowke i slabiej oswietlony predkosciomierz od 160km/h w dół
a tak to dobrze widac......

Ale ja w dzien jeżdże na siwatłach - i ty sie pojawia problem.
Pewnie by go nie było, gdyby nie porównanie z czarnymi zegarami z A6 :?

No w dzien to ledwo widac to podswietlenie
ale w nocy pieknie wyglada

8) niestety bialych nie posiadam

a właśnie...

czy ktoś wie jakie żarówki do deski rozdzielczej so potrzebne dla B4 ?

zegarek kiepsko widać

Niestety Marek u mnie to samo, żarówki ok a i tak słabiutko świeci, bardzo to denerwujące, zauwazył to też ostatnio eomaciu który śmigał moją eską.

no cieżko to przeoczyć... to juz nawet w katalogach widać...
niestety

ja mam tak samo (wymieniałem zarówki) to białe tarcze zegarów daja slaby kontrast z pomaranczowym oswietleniem i dla tego jest takie zludzenie slabego oswietlenia(szcewgolnie w dzień)

Jak co niektórzy wiedzą też to w eSce przerabiałem. Poprostu to jest wada białych tarcz bo musieli zaczernić cyferk żeby je na białym tle było dobrze widać. Gdyby były czerwone nie było by problemu ale pocnieważ chcieli uzyskać efekt czarnych literek no to niestety. Na tych samych żaróweczkach jeśli zmieni się same tarcze na czarne z białymi cyferkami zegary śweicą dorazu jaśniej. Faktycznie w półmroku wogóle ich nie widać i to była jedna z wad Eski którą szybcutko wyeliminowałem wymienając tarcze na czarne. Poza tym z czarnych nie złazi farba

tarcze czy podzespoły czy całe zegary?
od czego pasują?

komu jeszcze w eSce złazi farba???

A masz moze stare biale do sprzedania? Moglby byc sam predkosciomierz bo kupilem takie zegarki i przez rozszczelniona obudowe dostala sie wilgoc i wlasnie odpryskuje farba. Probuje dorobic takie tarcze ale wolalbym oryginal.

tarcz już dawno się pozbyłem. Ja przy okazji wywaliłem ten obleśny zegarek i wstawiłem sobie voltomierz zamiast niego - tak jak to było w 200. Dlatego też komplet tarcz miałem z audi 200 i pasują w 100 %. - problem jest tylko z otworem na zegarek w obrotomierzu i mozna go zaślepić albo zegartek też przełożyć ale ja go nie chciałem. Oczywiście można też wziaść komplet od C4 2,8 i wtedy mozna przekłądać całe wskaźniki oprócz obrotomiera bo ten jest do 6 cyl. a nie do 5 wiet tam trzeba samą tarczę przełożyć i tu odpda problem otworu na zegarek ale pojawia się inny - 2,8 miały zazwyczaj voltomierz i chyba temp. oleju a nie miały ciśnienia (albo odwrotnie) + oczywiście obleśny zegarek a eska nie ma volto no i zostaje jedna tarcza biała - trzeba załątwić tak czy inaczej od 200 wkaźnik lub tarczę do ciśnienia oleju (albo temp. bo już nie pamiętam). Cały opis jak to zrezać jest opisany przeze mnie w tuningu więc się nie będę rozpisywał.
a to dowód zę się da
tak to wyglada na finiszu mniej więcej http://dolph.zp.pl/gallery/displayimage ... m=16&pos=2

Mi tam nic sie nie łuszczy
pozatem juz wyeliminowalem ten problem - w dzien przyciemniam potencjometrem oswietlenie zegarow i po problemie.

a co do tarcz w esce bialych - toz to jest w nich caly urok

nie można obrotka przełożyć od innego 5cyl?
od zegarów z B4 nie pasuje?

przy okazji byłby ładny zegareczek...

ad 1. - ożna ale tylko od 100 (C3 lub C4) od 80 (B3 czy tam B4) nie pasuje

a mozna prosic o wie4cej informacji czemu nie pasuje? rozmiar jest inny czy bebechy z tyłu nie pasują?