.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wczoraj rozebralem calkowicie deske rozdzielcza. Wyjalem wszystko i ... tutaj nastapil problem, jak rozebrac tunel powietrzny zeby dostac sie do nagrzewnicy. Przez nagrzewnice przeplywa goraca woda, uklad nie jest zapowietrzony. Cala pneumatyka chodzi dobrze, nie mam pewnosci jedynie co do klapy ktora steruje cieplym/zimnym. Gdzie ona jest? przy samej nagrzewnicy? Sterowana ona tez jest podcisnieniem czy moze elektrycznie? Czy jest tam jakis elektrozawor ktory wlacze nagrzewnicy do obiegu wody? Czy zawsze przez nia przeplywa goraca ciecz?
Nigdzie nie moge znalezc ani srub ani zatrzaskow czy hakow zeby zdjac caly "tunel" z auta... Bylbym wdzieczny za pomoc bo wlasnie stoi caly rozbebeszony i musze go dzisiaj zlozyc:)

Pozdr.

Napisz czy dużo roboty, żeby tam się dostać bo mnie czeka to samo

wczesniej mialem wprawe w rozkrecaniu zegarow, tunelu srodkowego, kierownicy itp. Wiec to poszlo szybko, ale zdjecie dechy, guzikow wszystkiego zajelo mi okolo 2-2,5 godziny. Przy cyzm nie dostalem sie jeszcze do nagrzewnicy

ok, wsyzstko skrecone i... nadal dupa.

Po rozkreceniu dechy dobralem sie do tunelu klimy i nawiewu. Jest tam silniczek (o dziwo jedyny elektryczny) ktory reguluje otwarcie klapy przy nagrzewnicy. On chodzi przestawia i pracuje. Do srodka sie nie dobarlem niestety bo nie dalem rady wyciagnac calego tego tunelu z auta. Powiedzcie mi prosze czy jest mozliwosci zeby ta klapka od nastawiania przeplywu przy nagrzewnicy spadla z ramienia silniczka? Juz nerwy mi puszczaja

para nie wiem jak jest w climatronicu ale jak u siebie (B3 bez klimy) wymieniałem nagrzewnicę, to żeby wyjąć cały tunel od wentylatora do obudowy nagrzewnicy to musiałem odkręcić dwie śruby w komorze silnika na ścianie grodziowej. Są to śruby trzymające obudowę nagrzewnicy na ścianie grodziowej. Jesli w klimie jest podobnie to poznasz te śruby po dużych podkładkach pod wylotem rurek nagrzewnicy. Dwie nakrętki klucz 10 trudny dostęp. Pozdro

P.S. Wejdź na www.tas.glt.pl do działu DIY. Jest tam moje fotostory wymiany nagrzewki, może ci to pomoże. Są tam też pokazane te śruby o których mówiłem.

Miszello wiem dziekuje Gdyby nie Twoje fotostory to w ogole bym sie pewnie za to nie zabral. Pomogl mi i to bardzo. W climatronicu jest bardzo podobnie aczkolwiek sa weze podcisnieniowe, sterownik podcisnienia no i chlodnica klimy w srodku tunelu.

Ale fakt... o tych dwoch srubach zapomnialem
Moze jutro sie zmobilizuje i rozkrece to raz jeszcze.

Czy jedynym regulatorem cieplej temperatury jest klapa przy nagrzewnicy? nie ma tam zadnych zaworow jeszcze? Bo jesli nie no to jedyne co musi byc to klapa w srodku po prostu nie chodzi.

Dzieki jeszcze raz.

Powiem ci jak jest w zwykłym bez klimy. Jest klapka w środku obudowy nagrzewnicy która kieruje powietrze w tunelu przez lub poza nagrzewnicę. Klapka jest ciągana pokrętłem "ciepło/zimno". W zależności czy powietrze kierowane jest na nagrzewnicę czy omija ją, ustalasz temperaturę nawiewu. Jak jest w klimie to nie wiem. Tu musiałby się ktoś inny wypowiedzieć.