.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Mam problem ze swoją ałdiczką nie odpala za karzdym razem,najczęściej jak postoi ze 20min,czeba chechłać ze 4.5 razy jak zaskoczy to pracuje równo,jak stoj krócej to odpala bez problemu,czasem na zimnym też są problemy ale rzadko co gorsza to sie pogarsza.I niewiem co robić,wymieniłem swiece,filtr powietrza,filtr paliwa,sprawdzałem na kompie,elektryczne zeczy niby są sprewne.Ja z tego co sie dowiedziałem z forum i na wyszukiwarce,to że może to być,pompa paliwa,rozdzielacz paliwa,wtryskiwacz rozruchowy,czujnik temperatury,tylko że można tak wymieniać bez końca,mugłbym pół ałta wymienić i nic nie naprawić w mojej miejscowości mechanicy to nawet spojrzeć niechcą.Może ktoś już sie spotkał z takim probremem w swojej laluni i wie konkretnie co to może być.????
A dzieje sie to w C4 2.0E 16VDOHC 140KM z mechanicznym wtryskiem 94r
A jeszcze chciałem dodać jak są problemy z rozruchem jak już zaskoczy,to tak jagby odpalał nie na wszystkich cylindrach,czeba dodać gazu sie unormuje i wtedy jest gites

Kolego proponuję na początek odwiedzić dział NEWBIE.

A z Twoją przypadłością stawiam na kończącą się pompę paliwa.

Pozdrawiam i do zobaczenia w NEWBIE

No niewiem jak by było z pąpą to by chyba rozpendzał sie wolno bo by dostamał za mało paliwa do wszystkich wtryskiwaczy,a tu chodzi o odpalanie.Tak przyokazji może ktoś wie gdzie są nuwery silnika takiego jak opisałem powyrzej

Witam

U mnie jest dokładnie to samo, czytaj forum napisałem o tym problemie jakieś 5 dni temu. Do tej pory nie rozgryzłem zagadki. Numery są z lewej strony, poszukaj świecąc latarką między czujnikami ciśnienia oleju. Jakby udało Ci się uporać z problemem to napisz.

U mnie też na dniach tak zaczeło się dziać ale tylko na LPG. Świece, przewody, kopółka i filtry są nowe ale jakoś dziwnie mi odpala i jak nie przetrzymam chwilke na gazie to mi zgaśnie i zrobił mi się słapszy poniżej 2000obr. tal że na wolnych obrotach nie może siebie uciągnąć. Co to może być, występuje to tylko na LPG ale wydaje mi się że na BP poniżej 2000obr też zrobił się słabszy?

Witam

U mnie jest dokładnie to samo, czytaj forum napisałem o tym problemie jakieś 5 dni temu. Do tej pory nie rozgryzłem zagadki. Numery są z lewej strony, poszukaj świecąc latarką między czujnikami ciśnienia oleju. Jakby udało Ci się uporać z problemem to napisz.

Dzięki za podpowieć o numerach silnika,ja jutro jade do mechanika niewiem czy coś naprawi,ale jak by mu sie udało coś z tym zrobiś to napisze

rozwiazan jest kilka albo masz walnieta przeplywke i klapka opada za bardzo na dol.
ale palec w kopulce jest do wymiany kup i wymien nie widac tego na zewnatrz, ale jak go rozlupisze to zobaczysz jak iskra idzie bokiem. sprawdz dokaladnie czy masz dobre swiece, ja szukalem usterki 2 mce, ale znalazlem, teraz chodzi idealnie. mechanicy opuszczali rece, zrobilem to sam z tata w garazu.
a moze masz czujnik walniety ten 3 pinowy, jakbys chcial mam taki nowy. , ale to trzeba by sprawdzic??

Czy czujnik 3 pinowy ma się coś do odpalana? Napisz jak poradziłeś sobie z problemem, co konkretnie naprawiłeś?

Witam
Nareście zrobiłem ałtko po tylu trudach menkach jakie musiałem przejść,ale najważniejsze że jest już ok. A okazało sie że mój problem tkwił w zaworze zwrotnym przy pompie,nie trzymał paliwa.Przy rozgrzanym sijniku paliwo schodziło do baku i przesto musiałem go chechłać aż pomka podpompuja paliwo do przewodów.

wiatm. mamdokladnie takie same objawy. gdzie dokladnie miesci sie ten zawor i jak go naprawiles????/