.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Mam probmlem bo juz zakupilem sobie sprzeynki eibacha co obnizaja autko o okolo 1.5 incha

Teraz pozostaje mi problem amorkow no i pan ze sklepu ladnie sie pyta jakie mam zawieszenie, a ja niemam pojecia....

Zawieszka jest pobazgrana na zielono-zolto z przodu, a z tylu niezauwarzylem.... Oczywiscie wszystko na czarno.
Mysle ze wszystko standardowe ale chce sie upewnic.....

Obecnie patrze za Bilsteinami do obnizonych sprezyn, ale czy jest jakas roznica pomiedzy sport a nie sport???? jakies inne mocowania????
Jak to jest??? Prosze o pomoc! - licze na WAS!!!

do -40 mm moga byc zwykłe amorki ale poznizej -40 to juz sportowe bo na zwykłych amorkach sprezyny szybko załatwia amory

Pytalem czy kolor zolto-zielony oznacza standardowe zawieszenie....Audi....

No wiec EIBACH obnizenie wynosi : PRZOD 1.4 incha ; TYL 1.3 incha
Czyli granica - nielubie ryzyka i wole miec jakas pewnosc....

Moze niech sie wypoeidza ci co maja obnizone??? Jak jest ze sportowym amorkiem??? trzeba cos wymieniac??? BILSTEIN SPORT za $130 za sztuke...

niewiem co to ma oznaczac 1/4 in

a kolor sprezyn nie odpowiada wielkosci obnizenia tylko firmy jaka je produkuje

a gdzie szanowny kolega widzi 1/4 incha - tam jest wyraznie napisane 1.4 incha!

Prosze sobie nierobic zartow i nienabijac postow.... paranoja...

Ktos wrescie sensownie odpowie na w/w pytania??? Bilu? Hans?

jakie jaja to ty jakies piszesz jakies wysokosci incha co to wogole oznacza piewrwszy raz o jakis inchach słysze a w pierwszym poscie ci wyraznie napisałem ze jak jest do -40 to moze byc zwykły amor ponizej -40 juz musza byc sportowe amory bo zwykłe szybko wyziona ducha

A czy ja pisze po chinsku??? (moze czasami ). 1 inch to 1 cal... w woli scislosci...

1.4 incha(cala) = 35.559 mm
1.3 incha(cala) = 33.019 mm

Ale jak bede mial jakis wiekszy skok, to niezniszcze amorkow??? Przeciez dlatego sa "dla krutszych sprezyn" zeby je stosowac z krutszymi sprezynami...

Niebedzie mi auto skakac jak zaba??? Bo amorki beda za dlugie....???

czytaj co wyzej napisałem


zadajesz dziwne pytania ????

Skoro kupiles krutsze sprezyny to kup tez krutsze amory.
O to wlasnie pytal sie pan w sklepie. Mozesz mu powiedziec jakie masz sprezyny i zeby Ci
dobral do tego amory.
Mocowanie jest w kazdym takie samo czy to sport czy seria, chodzi tylko o wysokosc zawieszenia.

Pozdrawiam

inny jest "osprzet" amorka w sportowym seryjnym zawieszeniu:
http://www.rezacze.pl/bilu/a6/galeria05/01.html

Witam, jeśli chodzi o amortyzatory bilsteina to seria B6 czyli sport jest przeznaczona do seryjnego zawieszenia (nie obniżonego). Do obniżonego zawieszenia jest linia B8 czyli Sprint przy której stosuje sie skrócone sprężyny. Jeśli zastosujesz te sprężyny do amortyzatorów bilstaina B6 to tak jak napisał jeden z kolegów poprostu szybko wyziona ducha. Jeśli chodzi o cene 130 zł za jeden amorek bilstaina to sprzedawca podał chyba nie ta cene gdyż tyle kosztuje zwykły amorek gazowy cena B6 to jakies 400 zł, B8 jakieś 480 zł.

Czytajcie uważniej i ze zrozumieniem., Wyraźnie napisane 130 USD.

na padanie seryjnych amorkow z krotszymi sprezynami o te 30mm
nie ma reguly, czasem dzieje sie to bardzo szybko

kup bilsteiny b6/b8 i bedzie po sprawie przeciez to zadne pieniadze

No wiec jak podalem panu z obslugi Bilsteina USA te numerki - B6/B8 to wytrzeszczyl oczy i powiedzial ze niewie o co chodzi...

Dzis przyszly mi sprezynki i to takie modele:
TYL: F4 B46 2066 H0
PRZOD: F4 P36 0369 H0
SPREZYNY: EIBACH PRO FLA AUDI A6 96 2.8 QUATTRO - CZARNE

Czy nalerzy kupic te gumy na amorki co zaslaniaja zeby sie brud niedostawal??

Jak to sie je? Jaki jest proces instalacji??? Dziex z gory chloaki/dziewczyny!

oczywiście... i w/g mnie jak juz zmieniasz cały zawias to powinieneś
zmienić całe górne mocowania (gumy, łozyska)

i tak bedziesz zdejmowac cała kolumnę wiec jest okazja zrobic coś
raz a dobrze

Pojawil sie problem:

Musialem rozwiercac ta gumowa nakladke co sie wkreca ta nakredke do srodka, pozniej podkladke i musialem robic tulejki bo Bilstein dal mi gumowe.....

Czy mozliwe jest ze dostalem zle amorki na tyl? Co trzeba kupic do zawiechy sportowej???? Jestem zalamany tym faktem ... Ktos pomoze?

Czy zawieszenie sportowe z przodu tez jest inne jak w normalnym zawieszeniu, czy jest takie same i tylko amor i sprezyna jest zmieniona???


PS: Gorne mocowanie na przid kupilem nowe - za rada pana co spisywal zamowienie...

Teoretycznie zawias powinien mieć identyczne punkty mocowania co standart, ale jak widać czasem różnie z tym bywa.