.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! Wczorajszego dnia, drogą zakupu, wszedłem w posiadanie felg aluminiowych do mojej Audiczki :] Dziś chciałbym je sobie zamontować! Pierścienie centrujące już sie toczą, i pozostaje jeszcze kwestia śrub!

I tu pojawia sie pytanie: Jak dobrać śruby?! Jaki jest skok gwintu w Audi?! No i jak na długość obliczyc srube? Tzn grubość felgi i ile dodać jeszcze na wkręcenie w piastę? No i jak zamówić śrube żeby mi stożek pasował ze śruby z otworem

gwint to 14x1.5 . do alu najczęściej stożęk 60 stopni i minimum 6.5 pełnego obrotu śruby.

Wydaje mi się, że te śruby powinny być wytrzymałościowe. Wykonywanie ich w domu jest chyba nie ok. Zobacz, czy nie można czegoś dobrać.
Pozdrowienia.

rozmawiamy o szpilkach kół a nie śrubkach do regału. a te z łbem stożkowym lub sferycznym tzw. kula są stosowane tylko do kół i wszystkie są wzmacniane.i nie sądzę aby ktoś samemu toczył szpilki kół. kost 1 szt ok 8-10zł jeśli interesuje podaj model auta i producenta felg to sprawdze w katalogu dokładną długość gwintu i podeśle

Nie no cena zwykłej cynkowanej to jest ok 4-5zł w zależności od długości. Myślę że najpewniej byłoby zrobić tak -
1. wyjąc koło zapasowe stalowe
2. wziąć jedną śrubę do kół stalowych (np odkręcić sobie z samochodu) i włożyć w otwór felgi stalowej
3. sprawdzić ile wystaje gwintu od wewnętrznej strony felgi biorąc bod uwagę odległość że w stalowej feldze otwór "wychodzi" trochę na zewnątrz czyli mierzymi nie od otworu tylko od powierzchni styku felgi z piastą do końca śruby.
4. przymierzyć u oponiarza śrub o różnej długościi i zobaczyć która wystaje tyle ile trzeba.

U mnie to był stożek na klucz 17 gwint M14 1,5mm i to chyba standard dla B4. Oponiarz przekonywał mnie nawet że te sferyczne od stalówek też będą pasowały ale u mnie na 100% w felgach (Borbet) powierzchnie są stożkowe. Mechanicy to znachorzy!!!

PS. Albo przyjąć jak kolega enduro7777 podpowiada 6,5obrotu x1,5mm=9,75 czyli min 1cm

niestety nie mogę sobie pozwolić na handel srubami za 4-5 zł w moim serwisie ponieważ nie mają atestu-homologacji a nie chcę mieć prokuratora na karku (ostatecznie ja te koła montuję i ja za to odpowiadam)co innego handel-sprzedać wolno wszystko .cena srub z atestem to w detalu ok 10 zł szt.

mam pytanie: Jezeli mam sruby oryginalne ze stalówek o zakonczeniu stozkowym, to wejdą w alusy? czy kąty stożka srub i otworów w alufeldze też musza być zachowane, czy może jest tylko 1 rodzaj srub z kątem dla kazdej śruby takim samym?

generalnie w alu stosowany jest jeden stożek o kącie 60 stopni poza rzadkimi wyjątkami .a jeśli miałę przy stalówkach stożęk to nie jest to orginał audi. audi stosuje do felg stalowych tylko sferę- kulę.chyba żę nie rozróżniasz kuli od stożka wielu nie widzi różnicy . dopiero jak zgubią koło albo zniszccczą felgę to zauważają żę portfel troszkę cieńszy

myślę ze taki głupi by nie odróżnić stozka od kuli nie jestem
ale dzięki

Sorki, ale ja też miałem stożek przy stalówkach a nie kule i te same śruby wkręciłem do Alu i jak narazie wszystko fajnie chodzi! Czy ktoś jeszcze jeździ na śrubach ze stalówek?!