.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam pytanie dlaczego moje audi 2.5 tdi 140km idzie jak pocisk ale dymi jak największa lokomotywa, nie przesadzam po 130km/h ludzie jadący za mna nie widzą absolutnie nic.Jak delikatnie dodaję gazu to jeszcze idzie wytrzymać ale jak chcę przyspieszyć dynamicznie to masakra.Wstyd dodawać gazu.Tankuje tylko w orlenie i to od zawsze.Co może być przyczyną czy jest mozliwe samoczynne przestawienie się pompy albo coś podobnego? NAJŚMIESZNIEJSZE JEST TO ŻE AUTO NA 20TYS.KM BIERZE 1L OLEJU.Spalanie On jest w normie ok 7l Więc nie widzę w tym nic złego.Może miał ktoś już taki przypadek?Proszę o kontakt m-ail videolux8@op.pl

litr na 20 000 km.
To co ile ty robisz wymianę??????

wymianę robię co 20 tys km.ale w książce serwisowej niemieckiej własciciel robił co 30tys.tak jak zalecał producent .

Zalecał jak auto było nowe.
Ja wymieniam co 7 tyś. Farciarze co 8-9 tyś. Ale co 20 000????
Rzeźnik jesteś.
Rób tak dalej to się pożegnasz z silnikiem. Ale to już prawie nastąpiło.
PS a rozrząd wymieniasz co 120 000??? Tak zaleca producent!
Proponuje zabrać się konkretnie za studiowanie forumowych zasobów.
Zacznij od tego
http://forum.audiklub.org/viewtopic.php ... t=ile+olej

moje 2,5 tdi tez jezdzilo super ale wkurwialo mnie bardzo mocne kopcenie, zakleilem egr-nic, wycialem katalizator-nic,pojechalem na kompa tzn ustawic pompe wtryski itd. okazalo sie ze na 2 cylindrach nie ma kompresji-spadek po poprzednim wlascicielu. pomyslalem maly remoncik i wszystko bedzie ok, ale po zdjeciu glowicy okazalo sie ze tloki sa pekniete. taki remont to koszt ok 5000-6000 tys dlatego kupilem nowy silnik
a co do wymiany oleju to wymieniam co 8000 tys ale 20000-musisz byc bogaty zeby tak robic

przy okazji mam mnustwo gratow do sprzedania ze starego silnika-patrz dzial ogloszen

Witam ponownie .Widzę że się wszyscy dziwią że wymieniam olej co 20 tys km.jestem zdziwiony waszym brakiem informacji jeżeli chodzi o wymiane oleju w silnikach 2.5 TDI.Wymiany dokonuję co 20 tys.ale nie wlewam turdusu tylko MOBIL1. 5W/40 Jest bardzo drogi 5 l ok 250 zł ale warto I SZCZERZE POLECAM,PONIEWAŻ JEST TO MÓJ 6 SAMOCHÓD Z SILNIKIEM DIZLA W TYM 4 TDI I ŻADEN NIE BRAŁ MI WIĘCEJ OLEJU NIŻ 1 LITR NA 20 TYS.Dzisiaj jadę do serwisu KULCZYK TRADEKS to się wszystko wyjaśni.dziękuję za rady są cenne.A co do wymiany oleju co 7.5 tys.tak zgadzam się ale w silnikach TD.Pozdrawiam Tomasz

Ja bym jeszcze stawiał na padniętą turbinkę, ale z chęcią poczekam co Ci powedzą w serwisie.

Można mieć 10 TDI`ków i nadal wierząc w bajki zarzynać je po kolei ...

A mnie dziwi twoja naiwność. A to chyba gorsze niż "niewiedza"
Czyli rozrząd co 120 000KM tak??
Ojcze Rydzyku Przenjaświętszy dlaczego nie Grzmisz

matko jedyna...
wymieniam co 8 tysiecy olej Castrol TXT 505.01, ktory jest 60% drozszy od Mobil1...
co 30 tysiecy wymieniamy olej w tzw. longlife service. w pl takie oleje sa rzadkoscia. 5W/40 nie jest longlife'm...

biedny diesel.

))
To my jestesmy zdziwieniem brakiem Twojej wiedzy n/t uzytkowania tych silników, szczególnie jesli nie jest to Twój pierwszy TDI. Mobil 1 drogi powiadasz ? 50 zl/zlitr ? A co powiesz o Castrolu SLX'ie na którym jezdze za 80 zł/litr ?
Skoro u nas wystepuje brak informacji, a u Ciebie ich dostatek, to powinienes wiedziec, ze w Twoim samochodzie serwis co 20 tys/km to tzw. LongLife. A do tego potrzebne sa odpowiednie oleje i - przede wszystkim - odpowiednie uzytkowanie i serwisowanie. Pewnie wiesz takze, ze ten tryb serwisu nie zawsze sie sprawdza (slawne wycierajace sie walki rozrzadu w V6 TDI).
Reasumujac, zbieraj Wiesiu na nowy silnik, bo niechybnie bedzie Ci potrzebny. A póki co olej wymieniaj przynajmniej co 10 tys. km.

bezdyskusyjnie w uturbionych silnikach nalezy wymieniac olej mniej wiecej co 10 tysiecy
ot i tyle !!
inaczej zabijamy turbo a to tylko jeden z mozliwych przypadkow

Moim zdaniem VTC bo kolega skończył z nami polemike a wyżywanie się nad jego wypocinami nic tu nie zmieni.
Chyba już wszystko mu wyjaśniliśmy a będzie robił jak chce.
I niech poda jak wygląda jego auto, zebyśmy się kiedyś nie nacieli na jego zakup.
Ogólnie VTC

Witam kolejny raz.Byłem w serwisie z moim dymiejącym audi.Cała przyczyna tkwiła w recyrkulatorze spalin. Wymieniłem na nowy, wszystko wróciło do normy.A co do wymiany oleju 20000km to standardowa wymiana w serwisie.Pod warunkiem że jest to olej zalecany przez producenta.Pozdrawiam.
p.s recrkulator kosztował 450 zł i POWIENIEN WYTRZYMAĆ NA KOLEJNE 250 TYS. PRZEBIEGU.

standardowo zaslepia sie recyrkulator kawalkiem puszki po coca coli i koszt spada do 1,50
pzdr

Kolega naprawił swoją Niunię , ale nadal niewiele zrozumiał z tego co mu staraliśmy się przekazać, dlatego zamykam.