.: AUDI KLUB POLSKA :.

coraz czesciej zaczelem jezdzic obwodnica i moje autko wiecej ciagnie z bulami chociaz czasem sie rozchula wiecej ale od normalnego przyspieszania powiedzmy od 100 idzie do 165 i koniec zarowno benz i gaz, co to moze byc? krecilem srubka od gazu ale praktycznie nic sie nie zmienialo

może to max Twojego samochodu ;/ .ile masz przejechane ,nie jestem pewny ,ale jak masz gaz ,to masz pewnie modzone z tym filtrem powietrza...i może dlatego nie zassysa....

Ja stawiam na sade zobacz ile Ci wskazuje. U mnie jest to samo do 140km/h rozpedza sie w mik a powyzej nie daje rady.

Mlody, a co to za ustrojstwo to "sade"??? Bo jesli mowisz o sondzie, to co to ma wspolnego z max. predkoscia? Moze, nie jestem w temacie?

NG 165km\h to powinien na trzecim biegu bez problemu na paliwie i LPG wyciągnąć. Może masz coś z licznikiem.

B4 /2,3 NG ma max predkość 245 (ograniczona elektronicznie) SPRAWDEZIELEM IDZIE TYLE I ROZŁACZA CHYBA WTRYSK PALIWA. Ale tylko raz to sprawdziełem -wystarczy, aha na gazie do ok 210 szedł póxniej przełaczyłem na benzyne

e stary 245km/h to chyba ci coś zle wskazuje o ile sie nie myle to 2,3NG
ma 133 KM wiec coś masz nie tak a na blacie ile masz 220km/h czy 240km/h

bez urazy ale w te osiagi ja nie wieże

buhahahahahahahahahahahahahah
oj stary ale żeś teraz przygrzmocił z gruber rury
NG 245
silnik 3b mający 220 koni w budzie 200 leci 242 max więc sory ale nie licz więcej jak 205 km/h może na kołach 12 lub 13 calowych owszem tyle wyciągniesz



a co do tych 165 to masz gaz i maż zwężkę co prawda powinien Ci poleciećtroszkę więcej ale nie licz na to że będziesz miał takiego maxa jak fabryka dała

Ps

Katalogowo mam w instrukcji 205kmh (tyle ma jak wyjdzie z fabryki a po latach ?), licznik wyskalowany do 260kmh bez sensu wystarczyło do 220. Mi na zimowych (opony 185, felga 6") leci szybko i bez problemu do ~185 potem już zaczyna się toczenie. Na letnich (195 i 7") do ~165 potem juz dużo wolniej

co sie pienicie chłopaki koleś wjechał na podnośnik i się 245 pojawiło

Na podnośniku na LPG spokojnie idzie poza licznik(260km\h) a NG jak się go bujnie na 3 i 4 biegu do oporu to na 5 pujdzie 230-235 chyba że ktoś ma jakąś padake a nie silnik to poleci te 200. 215km\h to nawet Fiat Siena 1,6 16V z zwężką LPG pujdzie a 165km\h Punto 1.1 na BP

[co wy pleciecie ja swoją 90 R5 2.0 115 koni zamykam licznik i to sprawdzałem z drugą audicą kumpla scigakismy sie tez miał 220 na beni oczywiscie na gazie też to osiągne ale wolniej chociaż teraz mam blosa to chodzi jak na beni nie ma zwezki oczywiscie nie mam szerokich koł 14

Wtam, A więc ja mam Audi coupe B4 i pojedzie ono 206 km\h tak jak to jest w katalogu, i nie mam bata więcej
http://nordicaudi.com/index.php?url=ark ... r.htm&var=
zobatrzcie sobie tu.
A co do prędkości to teraz do inatalacji gazowej zakładają na prepustnice taką grubą opaske i zmniejsza ona przepływ powietrza do silnika, wtredy auto nie jedzie, ale jest jego jeden plus gaz podobno nie strzela.
pozdr

chylę czoła przed waszmością i zapraszam do tańca moje 7A przeciw twojemu NG tyle że ja na podnośnikach nie jeżdze

Moje b3 NG po remoncie glowicy (splanowana o 0,3mm) i wymianie pierscieni (wiec kompresja powinna byc idealna) nie poleci wiecej niz 180. Na liczniku moze sie wskazowka troche dalej wychyli ale on zawyza o jakies 10-20kmh w stosunku do pomiaru z GPS. Jak sie uporam z zawieszeniem to planuje wymienic swiece i kable WN, moze wtedy sie cos poprawi, zakladajac ze winny jest silnik...

A świstak siedzi i zawija...

No nic, zapraszamy na konfrontacje na jakis zlocik. Z przyjemnoscia stane z jakims szybkim NG

moje na gazie 205 km/h leciało ale to jak było lekko z górki. 240 km/h i pewnie pali 11 litrów moj raz tez miał problemy z rozpędzaniem jak jechałem za kraków do starszych nie wiem czemu moze dlatego ze mało nim jeżdze i na krótkich odcinkach. Na odcinku 60 km w obie strony dostał dobrze po garach i mu sie poprawiło

NIe wiem jak to jest w Audi bo mam niestety instrukcje obsługi po niemiecku ale ojciec miał nowego Poloneza1.5, Fiata Punto1.1 i Fiata Siene1.6 16V i w fabrycznej instrukcji obsługi pisało tak:"Maksymalne prędkości dopuszczane na poszczególnych biegach po pierwszym okresie eksploatacji samochodów": 5bieg-Punto 151km\h, Siena 196km\h ( maksymalnym dopuszczalnym obciążeniem samochodu bez przyczepy), podobny zapis pisze w Polonezie i max.prędkość katalogowa z obciążeniem na 5 biegu jest to151km\h czyli np w Sienie obciążenie użytkowe jest 485kg i z takim pełnym obciążeniem bez problemu ma osiągnąć na równej drodze prędkość katalogową.

Więc nic dziwnego że np. Puntem jechałem 165km\h( tylko w dwie osoby), Sieną 215km\h(w Austri, 3 osoby i zwężka gazu).
Jeszcze się nie spotkałem aby sprawne auto miało problem z rozpędzeniem się do prędkości katalogowej a raczej bez problemu jest to więcej a czasem nawet dużo więcej, no chyba że ktoś włonczy 5 bieg przy prędkości 50km\h to nic dziwnego jak silnik ZAMULI że auto rozpędza się tylko do prędkości katalogowej. Nawet maluszek ma w katalogu 105km\ a z samym kierowcą osiągnie 125km\h. Audi B3 1.8 RU 4 biegowe rozbujałem do 180km\h a w danych pisze 162km\h a brat ma B4 2.8 na samej benzynce i wcale nie jest bardzo dużo szybsze od mojego NG tylko ma super elastyczność i szybciej łapie maxa.
A więc nie wierze że jakikolwiek sprawny NG będzie miało problem z rozpędzeniem się do katalogowej prędkości 205km\h obojętnie na LPG czy BP.

Moja poszła na gazie 210km\h no i może jeszcze troche by pociągnęła ale już nie było gdzie. Myślę że przy obrym wietrze na benzynce poszla by te 220. Miałem zrobić zdjęcie, ale przy tej predkosci trudno by bylo jeszcze fotki strzelac a mama też nie chciała bo jedną reką trzymała się uchwytu na górze a drugą siedzenia

przkłamanie licznika w jego końcowych partiach sięga minimum 10% więc 220 licznikowe 220= ok. 200 realne 245 = 220 itp.