.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nie Ty jeden, ale to juz zbyt wysoki poziom abstrakcji
Pozostaje mi tylko zazdroscic szybkiego NG

Wykres z hamowni wyjaśni całą sprawe

moja 230 na benz autobana

BTW - sprawdzcie jakie indeksy predkosci maja wasze opony zanim zaczniecie krecic Vmaxa

Opona ma wytrzymać minimum 20 minut jazdy z maxymalną prędkością swojegi indeksu prędkości więc żadko ktoś tak długo jedzie takimi dużymi prędkościami. Ja miałem kiedyś zimówki z indeksem do 160km\h i wiele razy przekraczałem tą prędkość i nic się nie stało.

i rob tak dalej najlepiej na używkach.
widziałem co się dzieje z samochodem przede mną po "rozsypaniu" się opony przy 100 km/h

"Prezentowane przeze mnie opinie są całkowicie prywatne i wynikaja z moich prywatnych doświadczeń i traum. Nie są poparte żadnym wykształceniem ani wiedzą książkową nt. motoryzacji.
Do tego jestem bucem. o!"

>>>SCOB- Skad taki tekst wziales??? JEST SUPER!!!!

TEXT DNIA!!

A co do Vmax, to ja moja wspaniala B3 lecialem na prostej 205kmh (benzyna 90KM, czas rozpedzania=wiecznosc)
A raz zamknalem licznik u Niemca, po Autosradzie, z gorki bardzo pionowej

Pozdrawiam

wtrącę się też do tematu: jako posiadacz B2 - (lżejszego od załozyciela tematu samochodu o 100? 150 kg?) widziałem na idealnie zrobionym "seryjnym silniku z ostrym wałkiem " licznikowe 215, później kończy się skrzynia w Q (nonoć ośki mają nieco dłuższą..).
Starczyło odpiąć korekcję podciśnieniową zapłonu i nie jechało szybciej jak licznikowe 175..
moim zdaniem nawet licznikowe (nie mowię już o rzeczywistym) 245 km/h w wolnossącym R5 (10 czy nawet 20v) nie ma racji bytu. ale może ja mało wiem o życiu.
W necie można znaleźć filmik, na którym czarne s2 kolegi z Poznania rozpędza się do 280 km/h.. ale ma +-2x więcej mocy niz najlepiej zdłubane NG!!..

nspawlo: mi byloby glupio wyjsc na mitomana i dawno wkleiłbym wykres
---
Krzysio: text w podpisie tez jest wynikiem moich prywatnych doświadczeń i traum