.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!
Czy ktoś może mi powiedziec jak dbac o poprawne dzialanie szyberdachu???
Czym smarowac prowadnice i uszczelke??? Jezeli tak to jakimi srodkami???
Dzieki za odpowiedzi i pozdrawiam!!!

Ja posmarowałem za pomocą strzykawki oliwką do maszyn precyzyjnych a prowadnice przetarłem szmatką nasączoną tą oliwką. Nie wiem czy to prawidłowe natomiast działa mi prawidłowo

Oj smarowac, smarowac!!

Ja w mojej starej kiedys tak sie rozbrykalem z niesmarowaniem szyberdachu, ze nie moglem go zamknac!! Az mi zabki poprzeskakiwaly.
Uzyj jakiegos olejku. Ja uzywam silikonowy w spreju i funkcjonowalo OK.
(PS: A wtedy co mi sie "zatarl" to uzylem normalnego oleju silnikowego i tez zafuncjonowalo )

Sam natomiast nie wiem, jak wytepic ten mech na gumie. Nie chce go drapac, bo ta "guma" (wlasciwie ta uszczelka,to chyba nie jest guma) sie lekko kruszy.

Mam nadzieje, ze moimi amatorskimi metodami moglem pomoc.


Pozdrawiam

[quote="servuz"]Witam!
Czy ktoś może mi powiedziec jak dbac o poprawne dzialanie szyberdachu???
Oj cos mi sie wydaje że koledzy nie maja pojecia o uzytkowaniu szyberdachu. Szyberdachu sie NIE SMARUJE. Jak ktos chce go wykończyc w miare szybko to moze smarować. Nalezy tylko dbać o czystośc - usuwać liście, brud , czyścić kanały odpływowe wody. Niektore elementy się smaryje ale tylko po wyjeciu i rozebraniu szyberdachu w czasie naprawy. Żadne inne elementy w zamontowanym szyberdachu nie powinny być smarowane. Informacje sa od człowieka który zajmuje sie od 15 lat naprawą szyberdachow i jest w tej dziedzinie goru.

Takie same info dostałem również od gościa, który zajmuje się profesjonalnie szyberdachami może coś w tym jest?

Jest jest. Nasmarowałem rok temu w lato delikatnie smarem i elektryczny szyber dach (w poprzedniej Audi miałem ręczny - tak samo) jeszcze bardziej opornie chodził. Wyczyściłem do sucha te ptowadnice i jest ok. Czyścić i jeszcze raz czyścić. Do sucha - posmarowany wszystko łapie piach - kurz - nie polecam.

A u mnie jak szyberdach stanal, to tylko olej silikonowy pomogl!

FAkt, ze po przesmarowaniu przetarlem prowadnice szmatka,aby wytrzec nadmierny tluszcz,bo tez pomyslalem o tym, ze brud sie bedzie lepil.

Jesli natluszczenie prowadnic nie jest wskazane, to powiedz mi co mam zrobic, bo cos mi sie wydaje, ze nie opornie chodzi. Co prawda reka nic nie czuje, bo dach jest elektryczny, ale akustyka mi to podpowiada PS: Chcialem przesmarowac, bo jeszcze tego w tym aucie nie robilem.

Aha, i powiedz mi tez co zrobic z mchem. Jak to zielone cos usunac? I czy trzeba czyms smarowac te uszczelki? Bo dla mnie to one wygladaja jak zamszowe a nie gumowe i nie wiem czy czyms sie to smaruje?

Z gory dziekuje za pomoc

Pozdrawiam