.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dla tych którzy martwią się o swoje ciśnienie oleju.
Więc ja zaczynam:

A90Q 2.3 20V(7A)

zimny 5bar
ciepły 1.7bar (850obr) 80st.
ciepły 3.5bar (2000obr) 80st.
ciepły 4.6bar (pow.4000obr) 80st.
gorący 1.2bar (850obr.) 130st. oleju

olej: Mobil 15w40.

uwagi: Pompa oleju o niewiadomym przebiegu z NF'a.

ACQ 2.3 20V(7A)

zimny 5bar
ciepły 3,5bar (1000obr) 80st.
ciepły 4,5bar (2000obr) 80st.
ciepły 5bar (pow.4000obr) 80st.
gorący ?bar (850obr.) 130st. oleju, jeszcze nie osiągnalem takiej temperatury

olej: Mobil Super S 10w40.


Co do konsumpcji oleju to u mnie wiecej wylatuje przez nieszczelny korek, jak kupie nowy to bedę wiedział

ACOQ 2.0 20V (NM)

zimny 5bar
ciepły 2.0bar (850obr) 80st.
ciepły 4.8bar (2000obr) 80st.
ciepły 5.0bar (pow.4000obr) 80st.
gorący 1.9bar (850obr.) 130st. oleju

olej: LiquiMoly MoS 10w40

Ofcourse te liczby po przecinku sa orientacyjnie odczytane bo wskazniki jakie sa kazdy wie

Moze dopiszmy konsumpcje oleju na 10 tkm ?
U mnie wciagnelo tylko okolo 200ml....dziwne...ze tak malo.

ACq 2.3 20V (7A)

zimny: 5 bar
ciepły: 1.3-1.4 bar ( 850 obr)
ciepły: 3.3-4 bar (2000-3000 obr)

olej: Liqui Moly 10W40
zuzycie oleju: ok 1 ltr na 10 000 km

B4 ABT 2,0; 169 tyś. pomiar na wskaźnikach VDO

zimny: 4,5-5,0 bar/800 obr/min
ciepły: 2,0-2,5 bar/800 obr/min, temp. oleju ok. 100 st.C
ciepły: ok. 5,0 bar/ pow. 1600 obr/min,

W czasie jazdy ciśnienie cały czas na 5 bar.

Olej Castrol GTX Magnatec 5W40. Wymieniany co 15 tyś. obecnie przejechane ok. 13 tyś.

Mój w oleju nie gustuje więc od wymiany do wymiany bez ubytków.

B4 2.0 (ABK)

zimny 5bar
ciepły ~2.2 bar (850obr) 80st.
ciepły 5 bar (pow.4000obr) 80st.
gorący 2bar (850obr.) 130st. oleju

olej: Aral 5w40.
Po wymianie uszczelniaczy brak zuzycia oleju.

ACS2 3B

zimny 5 bar przy 900 rpm
ciepły 2 - 2.5 bar przy 90 st. oleju i 900 rpm
ciepły 5 bar powyżej 2000 rpm przy 90 st. oleju

A90q - prawdopodobnie mam walnięty czujnik lub coś innego bo ciśnienie waha się pomiędzy 3 a 4 bary niezależnie od obrotów.

ACQ 2.3 20V

zimny 5 bar przy 1000rpm
cieply w okolicach 3-3,5 bara przy 1000rpm
goracy w 2-2,5 przy 1000rpm olej 90 stopni

Olej: Castrol RS Fromula 0W40

Dziwi mnie fakt ze czasami jak dlugo jest goracy cisnienie nagle potrafi spasc do 1 bara na postoju. (Czujnik na pewno troche przeklamuje)

acq 2.3 20v (7a)

zgodnie z instrukcją

zimny 5bar
ciepły 1.8bar (850obr) 80st.
ciepły 3.5bar (2000obr) 80st.
ciepły 4.8bar (pow.4000obr) 80st.
gorący 1,7bar przy 800 obr

olej: Mobil s 10w40.
bierze olej w zależności od humoru i ciezaru nogi
min 0,2 l/1000km do 1litra/1000km , normalnie okolo 0,5/1000

nie wiem skad to zuzycie - to norma?

AC 2.8 AAH

zimny powyżej 5 bar - wychodzi za skale
ciepły 3.0-3.2 bar (850obr) 90st.
ciepły 5.0 bar (pow.3000obr) 90st.
gorący 2.6 bar (850obr.) 120st. oleju - jakbym nie katował wyższej temp. nie osiągnie.

olej: Valvoline VR1 Racing Motor 10W-60

A80Q 2,6 ABC

zimny 5bar
ciepły 1.9bar (650obr) 90 st.
ciepły 1.7bar (650obr) 100 st.
ciepły 4.5bar (powyżej 2000obr) dla każdej temperatury.

olej: Mobil1 5w50.

olej na maxa:bo to ma znaczenie
zimny ponad 5bar
ciepły /950/ wolne 1.5bar
ciepły /3000/ 3.0bar
ciepły /4000/ 4.5bar

sorki olej PLATINUM 10W40 ORLEN

AAH '91 prawie 300tkm (na blacie).

Zimny: na wolnych poza skalą 5+ bar,

Na rozgrzanym 90-100st. bez obciążenia:
850rpm: 1,9+ bar
2000rpm: 4+ bar
3000rpm: 5 bar

Na rozgrzanym 90st. pod obciążeniem:
850rpm 1,9-2,0 bar
2000rpm: 5 bar

...o ile wierzyć wskazaniom.

Temeratura zewnętrzna 22st C.
Olej Valvoline MaxLife.

Temperatura oleju nie przekracza 120st, przed wymianą zaworków olejowych w głowicach było 130+ st., ciśnienie na wolnych 1,5bar po rozgrzaniu.

Kosumpcja oleju proporcjonalna do ilości wskazań 6,5krpm na obrotomierzu - zazwyczaj nie więcej niż 1,5l/10000km (czyli przyzwoicie w normie).

Zimny 850obrotów ponad 5 bar
Ciepły 850obrotów 2,5bara
temperatura oleju 90stopni 2000obrotów 5bara
temperatura oleju 90stopni 1500obrotów 3bara
temp oleju 130 stopni 850 obrotów 2,5bara
temp oleju 130 stopni 2000 obrotów 5bara

AAH
zimny ponad skale
ciepły (90st. 800obr) 3.0 bara
ciepły powyżej 2000obr. 5.0 bara
gorący (pod 130st.) 800obr. 2.0bara
gorący powyżej 3000obr. około4,5 bara
olej VALVOLINE 10W40 MAXLIFE

panowie zastanawia mnie jena rzecz:mianowicie kupiłem dodatkowe zegary na allegro i wskazówka od ciśnienie oleju jest zastanawiająco nisko od zera a kiedy przekręcam zapłon zamiast ustawić się na "0" to ona znajduje się jakieś 3mm przed "0".chyba coś z nią nie tak jak myślicie?czy u was stoi idealnie na "0"