.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam i prosze o jakieś podpowiedzi co do mojego problemu
Posiadam A4 TDI 110KM AFN 1996r przebieg 205tyś. Od jakiego czasu zrobiła się bardzo dowcipna i humorzasta tzn. raz jedzie a raz brak mocy szczególnie widać to w zakresach 2000-3000. Z forum wiem że może być to wina przepływomierza. Ale VAG pokazał błęd:

00519 028
Czujnik podciśnienia w kol. ssacym-G71 Zwarcie z-Plus-

00575 017
Ciśnienie w kolektorze ssacym Odstępstwo od reguły

Pierwszy problem nie znalazłem na forum
Drugi znalazłem i może być to zawór N75

Do tego mechanik testował na postoju na wysokich obrotach i stwierdził turbina przeładowana (co kolwiek to znaczy?)

Powiem jeszcze że przepływomierz u mnie wygląda troche inaczej niź np. na allegro tzn. wtyczka jest troche inna ja mam 2 rzędy po 3 piny ,a na allegro są 1 rząd po 5.

Bardzo proszę o jakąś opinie.

Skasuj błędy, przejedź się i zobacz czy wywalił je po raz kolejny.

Zrób vag'iem testy obciążeniowe przepływomierza i turbiny przy okazji.

A diagnostę to lepiej zmień jak Ci na postoju mierzy elementy wykonawcze...

Po tych testach zdaj sprawozdanie i wszystko będzie jaśniejsze. To może być N75 lub przepływka, ale bez dokładnej diagnostyki nie da się tego określić.

P.S. Ten błąd 00519 może wynikać z zapiekającej się kierownicy w turbinie, ogólnie to te błędy śmierdzą turbiną.

przeciez sam sobie odpowiedziales na pytanie - popsul sie G-71. zrob diagnoze w dobrym warsztacie i wymien czujnik. turbina na 90% przeladowuje z popsutym G-71.
po podlaczeniu VAG'a diagnosta okresli przyczyne w mniej niz 3 min.


sporadycznie moze to byc wina N-75.

Fakt, że jak G-71 jest walnięty to ciśnienie wariuje, ale te czujniki z tego co wiem są mało zawodne. To działa też w drugą stronę, jak turbina przywali za duże ciśnienie, to czujnik wywali błąd...

Ale co tu dużo dywagować, pod VAG'a i raz dwa będzie wiadomo

racja, bardzo rzadko sie psuja. moze byc tez tak, ze turbina odchodzi do krainy wiecznego notlaufu...