.: AUDI KLUB POLSKA :.

245 przy ET 40 - jest na styk - czyli oponka mi trze czasami - bo przy jezdzie na wprost da sie kartke wlozyc - o gałkę jakąśtam.
Robic z tego problem, czy sie nie denerwowac?

Szkoda opon, pomyśl o dystansach, jakieś 5mm na stronę.
P.S. A jak się jeżdzi na tak szerokich kapciach?
Edit: Jaki rozmiar felg wrzuciłeś? Masz zdjęcia ?:)

Raczej robić, bo trzeć nigdy nic nie powinno.

poprzednio latalem na 15" 225 oraz 16" 225
teraz na 17" 245 - jest tak:
glosniej - slychac wyraznie oponki,
twardziej na dziurach - jak juz kolo wpadnie do dziurki to slychac to bardziej,
trudniej wpasc w dziure - wiekszosc dziur jest jednak wezsza od oponki, wiec przelatuje nad nimi

co do dystansow - gdzie i po ile?
jakies propozycje?

a moze samemu cos takiego utoczyc?

Taki zabieg to stanowczo odradzam.Już czytałem jakiś czas temu jak kolesie produkowali dystanse w garażu i je sprzedawali na allegro , a później w czasie jazdy pękały

Ja bym wymienil na 225,tak powinno byc w orginale i nic nie bedzie ocierało

Jakie dystanse ?? do czego ?? ja jeszcze nie słyszałem, żeby dystansem dało się wepchnąć głębiej felgę

Ataman moze 235/40 ??

opony moga obcierac nie tylko o nadkole/blotnik jesli sa za bardzo wypchniete ale tez od wewnetrznej strony jesli sa za bardzo schowane

No właśnie, Ataman, o co ta opona dokładnie trze? Jeśli obciera od strony wewnętrznej o elementy zawieszenia, to z dystansami można eksperymentować. Natomiast jeśli obciera od strony zewnętrznej o nadkole, to wtedy trzeba... poszerzyć nadkola. Niektórzy robią to kijem baseball'owym.

Ewentualnie wrócić do rozmiaru 225.

BTW, jakie są pozostałe parametry: szerokość felgi i profil tej opony 245?

Chyba żartujesz

poza tym napisal ze ET felgi wynosi 40 wiec trzeba calosc odsadzic na zewnatrz przy pomocy dystansow.
czytajcie posty uwazniej i ze zrozumieniem

Ciekawe zatem na czym polega magia dystansów ??

widział ktoś z Was gałkę na zewnątzr koła ?
chodzi mi o taką gałkę na koncu listwy kierowniczej.

245/45R17

Wrócić do 225 nie jest tak prosto - bo musiałbym kupic takie oponki a potem sprzedac te co juz mam.
natomiast podkreslam - ze to tarcie jest tylko na max skreconych kolach - bo normalnie to kartka tam wejdzie - wiec nie dotyka podczas jazdy na wprost. Po tygodniu jeżdżenia - ok 150 kilometrów - na oponce nie wodac zadnego sladu.
widac natomiast, ze galka jest wyczyszczona tyz przy kole.

Czy ta "gałka" to aby nie końcówka drążka kierowniczego?

jeśli obciera o końcówkę drążka kier to sprawdz cz ta końćówka to nie podróba orginalna audi jest dużo miejsza

Jak to moze być większe skoro jest w kształcie litery L ? Przeciez wtedy to by nie pasowało ? Z drugiej jednak strony różne rzeczy potrafią ludzie wymyśleć.

a jak jest podoba to co?
nie wiem co tam jest - moze oryginal, moze podroba.
jak nie ma luzu - to nie bede ruszal.

zakladaj dystanse po 10 mm na strone i po problemie.
poza tym niunia wyglada wtedy szerzej i optycznie nizej

Tylko żeby po dystansach nie wysadziło opon poza obrys.

ale to jakbyś wrzucił jakieś 35 mm a nie 10 przy takich dys powinno być oki ale mogęsię mylić