.: AUDI KLUB POLSKA :.

czy ktos juz zakładał dystanse ?? bo tak myslałem może u mnie ??

ja mam dystanse
lajcikowo - po 10 mm na strone

a jak tam jest przy tych dystansach z centrowaniem?

wewnetrzna srednica powinna byc dopasowana do srednicy piasty tak jak oryginalna felga.
u mnie dystanse ulozyly sie na piascie bez zadnego luzu.
oczywiscie konieczne sa dluzsze sruby.

a co potem z osadzeniem koła - jak juz nic nie wystaje z piasty?

dystanse zakonczone sa rantem ktory ulatwia osadzenie felgi:
http://forum.audiklub.org/viewtopic.php?t=4289
(niestety zostaly tylko male fotki ale cosik tam widac)

Posłuchajcie no mnie chłopaki.
PLUSY:
Fajnie kóleczka szerokie wyglądają -fakt,
Bajer jest niezły,
Auto bardzo stabilne,
MINUSY:
Większe obciązenie piast i łozysk,
Nienaturalny i wręcz chamski wygląd
Niedokładność wykonania owych dystansów moze spowodować urwanie koła.
Nalezy sie zastanowic czy potem z dystansami warto ryzykowac 200km/h na autostradzie.
WYBIERZCIE MĄDRZE ! POZDRAWIAM !

C4 A6 2,5TDI

Przy dobrze zrobionych dystansach nic się nie stanie nawet przy 300km/h . Fakt że łożyska szybciej się zużywają, ale jak się ma ET40 to można zastosować dystanse. Dobrych nie kupi się za 200 czy 300zł lecz to wydatek około 600zł za komplet. Do tego 20 dłuższych śrub (około 200zł) i sprawa nie wygląda już tak tanio. Udając się do dobrego, prywatnego serwisu oponiarskiego który zajmuje się regeneracją felg (mają tokarkę) można zamówić sobie takie coś lecz niewiele taniej. U mnie w serwisie staramy się pomóc klientowi w takich sprawach (a nie: jedź sobie dalej szukać) tylko warunkiem jest możliwość dopasowania bo są różne fazy i podcięcia na piastach i nie robimy czegoś do auta którego nie widzimy na oczy. Jak poszukasz u siebie to napewno znajdziesz kogoś kto ci w tym pomoże.