.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Przez cały tydzień samochód mój stoi grzecznie na parkingu (czeka - jeszcze tydzień - na zarejestrowanie). W tym czasie tylko dwa razy go odpaliłem i zauważyłem następujące zjawisko:
normalnie po przekręceniu kluczyka w stacyjce powinno na ekranie check'a zaświecić się hasło Brecht Licht (czy coś takiego - nie znam niemieckiego), a po wciśnięciu pedału hamulca - pojawiało się hasło; OK (to rozumiem !!!). No i wtedy normalnie odpalam i sobie jeżdżę gdzie chcę i jak chcę.
Tymczasem ostatnio zamiast tych napisów cały ektranik tylko miga (na zasadzie białego szumu). Po uruchomieniu silnika to migotanie ekranika check'a trwa jeszcze chwilę (2sekundy) i potem ekranik przestaje świecić.
Co może być tego przyczyną?

I jeszcze jedno pytanie:
Czy to możliwe, żeby w samochodzie wyposażonym w check control po przekręceniu kluczyka w stacyjce w położenie włączenia zapłonu świeciła się tylko kontrolka ładowania (akumulatorek), natomiast kontrolka ciśnienia oleju była wygaszona?
Pozdrawiam

ad1 powodem fiksowania AC moga byc zimne luty.
ad2 zaraz sprawdze bo ide wlasnie do auta
edit: fucktycznie swieci sie tylko kontrolka ladowania natomiast kontrolka abs swieci sie przez chwile i potem gasnie. kiedys o ile dobrze pamietam zapalala sie na chwilke i gasla check engine ale od czasu zmienionego softu tego juz nie ma.

powodem "sieczki" na checku w 90% przypadków są zabrudzone styki na wsuwkach w liczniku. Trzeba licznik wyjąć i przeczyścić styki, kiedyś opisywałem dokładnie, użyj szukaj. Jeżeli check po naciśnięciu pedału hamulca gaśnie po paru chwilach to jest wszytsko OK, tylko ty tego nie widzisz bo masz sieczkę na ekranie

Co do oleju to jest on na checku więc przy zapalaniu się nie świeci bo niby jak......

Pomogło -dziękuje za radę

Gdy w samochodzie wszystko jest w porządku to po wlaczeniu zaplonu powinno zapalić się OK, czy nie tak? Ktos napisal ze powinno sie zapalić bremse licht

jak przy przekreceniu zaplonu trzyma noge na hamulcu to nie ma co sie dziwic

Po przekręceniu kluczyka w stacyjce zapala się "brems licht", a po naciśnięciu pedału hamulca "OK", oczywiście gdy masz sprawne światła stopu. Wszytsko w temacie.

nic nie trzyma poprostu dziwne wydaje mi sie ze producent zrobil tak system check zeby za kazdym przekreceniem kluczyka niepokoic kierowce o jakichś tam swiatlach, szczegolnie jak dzialaja poprawnie...

Lukasik powinno byc dokladnie tak jak napisal piotr !
Jak moze byc OK skoro system nie wie czy sa sprawne swiatla stopu ?

hmmm, u mnie tez po wlaczeniu zaplonu po chwili zapala sie OK, dopiero jak wcisne pedal, zaplae swiatla itp. i cos jest nie tak wywala błąd, ale sie nie odzywalem bo nie mam europejskiej wersji


idac tym tropem to po przekreceniu kluczyka system powinien "kazac" wlaczyc swiat, wscisnac stop itp i dopiero puzniej wyswietlic OK...

Napis OK wyświetla się dopiero po naciśnięciu pedału hamulca.
(pod warunkiem, że nie wariuje Ci check )

pewnie check check-owi nie rowny...

Sadze ze chlopaki poszli poprostu na latwizne i dlatego trzeba wcisnac pedal zeby zmierzyc opor na stopie a nie mieli problemu ze swiatlami

..nieskończone są spory magów
Może chodzi tutaj o to, że czy światła działają jesteś w stanie sam stwierdzić naocznie . Natomiast - gdy nie masz pod ręką czegoś ciężkiego - raczej nie będziesz w stanie nacisnąć na pedał hamulca i stwierdzić, czy coś tam z tyłu świeci (no, chyba że w dobrych ciemnościach albo za pomocą ludsterka ustawionego za samochodem ). No i pewnie dlatego Niemcy tak wymyślili...

mysle ze to wynika z wersji checka, w niektorych (wiekszosci) dla bezpieczenstaw kaze sprawdzic swiatla stopu...

chceck porownuje prady w zarowkach w obu stronach auta i przy wylaczonych swiatlach napewno ich nie mierzy... zrob sobie test: wyjmij jedna zarowke od postojowych z tylu i wlacz zaplon , czy wywali ci blad? mnie nie wywala, dopiero jak zapale postojowe... a jak wyjmiesz obie zarowki to tez nie wywali bledu...

Przekonala mnie Twoja opowiesc Mysle ze masz racje.